polini for race

salutation a tous.. voila je compte équipé ma SUBLIME BLACK DNA ke en polini et je voulai savoir si le polini for race 2 été un bon pot niveau perf et bruit

Salutation...ont pourras pas te dire ca car on ne sais pas ta configue....actuel ou que tu va faire

dsl... en faite je v la boosté en polini mais je ve pa mettre de kit
pour l'intant el est en full origine

pas adapter à l'origine si mes souvenirs sont bon pour origine il faut le I !

sovaj'la a écrit:

dsl... en faite je v la boosté en polini mais je ve pa mettre de kit
pour l'intant el est en full origine

toi je vais te booster en dehors du forum car tu n'as pas lu le réglement qui dit clairement " langage sms interdi !!!! "

guilux tu y va fort la il et nouveau sur le forum
et si tu veut savoir le for race 2 a chier prend le 1 ou le 3
ou sinon le polini evo mais pour sa faut avoir le kit qui suit

ste29 a écrit:

guilux tu y va fort la il et nouveau sur le forum
et si tu veut savoir le for race 2 a chier prend le 1 ou le 3
ou sinon le polini evo mais pour sa faut avoir le kit qui suit

oui mais bon c'est pas sont premier message ...
sinon oui faut prendre le for race 1 ou 3

ok pas de language sms j'ai compris... sinon dans ce cas kel est le pot le plus performant avec cylindre d'origine

Le Yasuni Z est pas mal niveau perfs/prix, perso j'ai le yasuni R (version un peu mieux et qui marche aussi avec les kits) et j'en suis content.

après y'a surement moins bien mais c'est plus cher

le prix c'est pas un problème je veux mettre le meilleur

Bah le yasuni R marche fort et l'avantage c'est que tu peux le garder si un jour tu kittes, après faut demander aux plus experts que moi si y'a mieux...

bidalot S2

le malossi .... il est TOP mais je sais pas si sa va avec l'origine ^^

les meilleur pot pour cylindre d'origine sont :
-yasuni r 181/195e
-stag6 sport pro 171e
-malossi mhr racing 293e
-bdalot s2
-yasuni z 142/161e
et si tu veut je vend un yasuni z

ste29 a écrit:

les meilleur pot pour cylindre d'origine sont :
-yasuni r 181/195e
-stag6 sport pro 171e
-malossi mhr racing 293e
-bdalot s2
-yasuni z 142/161e
et si tu veut je vend un yasuni z

le malossi mhr racing ne va pas sur origine, c'est pour des config' poussé, il s'accorde avec des cylindres 70 racing et des 70 moins puissants...

bas sa doit etre un autre pot malosse parce que je sais que yen a un pour les cylindre 50cc mais je sais plu lequelle lol

DefQon1 a écrit:

ste29 a écrit:

les meilleur pot pour cylindre d'origine sont :
-yasuni r 181/195e
-stag6 sport pro 171e
-malossi mhr racing 293e
-bdalot s2
-yasuni z 142/161e
et si tu veut je vend un yasuni z

le malossi mhr racing ne va pas sur origine, c'est pour des config' poussé, il s'accorde avec des cylindres 70 racing et des 70 moins puissants...

désolé je te contredis mais tu as tord , il s'accorde sur kit 50cc et origine voir kit 70cc

ouai mais bon le mieux c'est d'avoir le kit MHR racing 70, c'est avec lui que ce pot marche le mieux, sinon il ne va pas sur origine ! je suis sur ! va voir sur maxiscoot ou scooter system, il va minimum avec des kits racing.

il faut prendre le for race 1 pour les grosse configue au moin kit 75... sur l'origine tu ne marchera pas trés fort... les conaisseurs pourront aisément dire que le for race 1 est resté le meilleur des 3 jusqu'a ce jour

gizmo121 a écrit:

il faut prendre le for race 1 pour les grosse configue au moin kit 75... sur l'origine tu ne marchera pas trés fort... les conaisseurs pourront aisément dire que le for race 1 est resté le meilleur des 3 jusqu'a ce jour

MAIS ARRETER PUTIN
kit 75 SA EXISTE PAS !!!!!!!!!
en vrai c'est pas du 70cc
MAIS 69.9 cc
alors arreter de dire kit 75cc !

lol désolé c'est l'habitude :s

ouais bhe arreter avec cette habitude car c'est complétement faux et très bidon ...

arèté de dir nimp', le for race1 c'est pour origine kit50 et petit kit 70
et le 2 est grave puissant, mon pote la sur son nitro avec un kit 70 MHR réplica moteur complet malossi et c'est une turie
la diférence entre le 2 et le 3 est la mème que pour le yazuni C16 et C20
le 2 c'est pour l'accelération et milieu de régime et le 3 c'est de l'alonge

yamou187 a écrit:

arèté de dir nimp', le for race1 c'est pour origine kit50 et petit kit 70
et le 2 est grave puissant, mon pote la sur son nitro avec un kit 70 MHR réplica moteur complet malossi et c'est une turie
la diférence entre le 2 et le 3 est la mème que pour le yazuni C16 et C20
le 2 c'est pour l'accelération et milieu de régime et le 3 c'est de l'alonge

renseigne toi yamou le for race 2 est le plus merdique que le 1 et le 3

et oui essaye le for race 1 sur l'origine et tu verra le bon gros trou d'acceleration dure a gommer meme avec les reglages...