pas d allumage

salut j ai un gros probleme d allumage j ai changer le cdi le stator d allumage et toujours pas d etincelle avez vous une idée merci

s il vous plait car la je suis perdu j ai tout essayer je sait que le cdi fonctionne je l ai tester sur un autre scoot

l'antiparasite

changer et toujours pareil

meme le fil d antiparasit direct sur le cadre rien du tout

Batterie ok ?
Même question pour : l'alternateur ? Fils ? (teste tout, pour être sur qu'il n'y a pas un fil coupé/pincé/qui touche un autre) Neiman ?

Une fois que tu auras tout vérifié, si ça marche toujours pas ben j'ai plus d'idées...

pouvez vous me dire a quoi correspond le fils marron a la sortit du neiman et les deux noir et jaunes

Aucune idée j'ai plus de dna sous les yeux pourquoi ils sont en mauvais état ?

ben j ai eu la becane avec le faisceau a moitié decouper car l ancien proprio a enlever l alarme mais j ai reussit a la demarrer en changeant le cdi mais des quel demarrer et que j accelerer elle caler et aprés avoir tuer 2 cdi j ai vus que un fil du stator d allumage etait casser donc je les remplacer par un neuf et depuis toujours pas d allumage


recapitulatif(bobine cdi qui fonctione essayer sur un autre scooter,bobine interne allumage neuve,bougie neuve,antiparasite neuf)

Ben t'as une couille sur ton faisceau, reste à la trouver...

j ai changer de faiseau aussi je galere a mort

ben si le faisceau est neuf, l'allumage complet aussi, t'as un problème sur l'alternateur et la batterie, ou alors t'as un problème au niveau de l'allumage (genre la cloche est pas bien entrainée par le moteur)...

ca demarre apparament ca serait un probleme de compteur j ai de l allumage des que je le debranche par contre je roule 50 metre et elle commence a petarder et la bougie claque est ce que le compteur joue un role dans le bon fonctionnement
si quelqu un sait quelque chose la dessus

Hum je saurais pas te dire comment mais oui si je me rappelle bien j'ai vu sur le forum que le compte tour pouvait faire merder le moteur....

Sinon check ta bougie et réglage carbu ! (pétarade = prise d'air ou trop riche)

ca y est ca roule au debut j avais demonter la fiche rouge sous le reservoir tandis que la j ai demonter celle du compteur directement et ca fonctionne comme une merveille seul iconvénient le neiman ne fais son travail donc elle demarre sans clef

Lol j'ai eu le même soucis sur ma derbi (démarre sans clef) à cause d'un fil arraché ^^