problème de vitesse

bon alors je suis pocésseur d'une dna 2007 rouge et je me la suis fait débrider il y a presk 1 ans donc comme est indiquer le titre je ne trouve que je n'est pas assez de vitesse pourtant le pot et débrider et je penses que le variateur aussis je fait du 65 - 72 plat descente 75 -80 montée :S 45 merci de m'aider ou de me conseiller en pièces pas trop cher svp. :pleure:

Ben faudrait commencer par vérifié qu'elle est bien entièrement débridée...

Parce que là c'est tout pourri comme perfs...

Si elle est bien débridée, t'as les segments bien usés.
elle a combien de km la dna ? niveau moteur rien n'a jamais été changé ?

je penses qu'elle est complétement débrider car quand je suis allé au garage j'ai demander a combien je pourré monter il ma dit 75 kmh mais bon aprés voila :S sinon je suis vers 8000 km

Ben t'as un problème tu devrais toucher les 80km/h sur plat et au moins 60 même en ofrte montée, tes segments sont morts !

Donc ça coute pas grand chose (20€ à tout péter en prenant segments + joints culasse (2) + joint d'embase - vaut mieux les changer quand on démonte le moteur - ) si tu changes tout ça toi même, sinon tu vas raquer un peu plus (1 à 3 heures de main d'oeuvre je dirais suivant le garage)

ce pourrait t'il que le variateur ne soit pas débrider ? :S

je pense qu'il pourrait être bridé

j'espere car quand j'étais sortit du garage je roulais pas trés vite . je penses acheter un bloc piston combien le prix svp ou puis je en trouver

Alors le bloc piston ça vaut entre 5 et 10€ et tu en trouve à peu près dans n'importe quel concess !

Si elle a jamais avancé mieux que ça il reste surement une (des) bride(s) quelque part !

c'est pas possible de faire sans?

non car le varieur tourne sinon

yaurais t'il une bride au carbu?

C'est possible qu'il y ait une bride au carbu ou à la boite à air il me semble...

Sinon le bloc piston tu peux le remplacer par un boulon (si tu en as un du bon diamètre) en faisant bien gaffe qu'il soit parfaitement plat au bout et en tournant tout doucement le vario pour venir appuyer le piston contre le boulon sans choc, afin de ne pas endomager le piston