pompe a huile

bonjour à tous cet après-midi en voulant demarrer ba dna, j'ai noyer la bougie. je pousse la pepete sur 2 km, jarrive cher moi, je demonte ma bougie, et la je vois que ma bougie a une couleur asser noire. Ou se trouve la pompe a huile sur une dna et la vis pour la regler en melange. des photos seraient les bienvenue. merci. en attendant ma dna remarche. qu'est ce que je risque avec une bougie un peu noire???

C'est pas l'huile mon grand, c'est l'essence, tu es trop riche...
tombes 3 ou 5 point de taille de gicleur, et ça ira mieux
tu ne risques rien, à part donner de la thune pour rien à la station service!

pour info, le pompe à huile se situe a gauche dans ton carter, un peu derrère le vario, tu as un cable qui sort du carter c'est celui de ta pompe^^

merci a toi, maintenant un autre souci, l'essence n'arrive pas à la bougie, je n'est strictement rien touché. qu'est ce que cela peut etre comme souci???

euh l'essence n'est pas sensé arrivé à ta bougie ...

ma bougie est seche, la moto essaye de partir, mais elle n'y arrive pas... vous avez des idées???

mon pere pense que l'essence n'arrive pas au piston

Carbu encrassé !

Démonte le carbu et vérifie le fond de la cuve si il est sale et si le gicleur est pas bouché ni l'arrivée d'essence.

ok, et je vois qu'il a des boulons avec des cles torx perce, c'est pourdemonter quoi en dessous??? une fois mon carbu enlever, faut que je demonte la cuve et que je la nettoie?

DNA-du-47 a écrit:

ok, et je vois qu'il a des boulons avec des cles torx perce, c'est pourdemonter quoi en dessous??? une fois mon carbu enlever, faut que je demonte la cuve et que je la nettoie?

faut des clefs torx tu dévisse tu auras la boite a clappet mais laisse la la après démonte la cuve enlève le gicleur principale un coup de souflette et le gicleur secondaire un coup de souflette également

c'est tout a fait ce que j'ai fait. ma boite à clapet est en très bonne état. n'ayant pas de kick et vu que je suppose que mon carbu ne s'est pas remplis d'essence je démarrerais la bestiole mercredi soir quand mon kick sera remonté ^^. mercredi je reçois toute mes pieces soit: axe de kick, bouchon d'eau et de carter, contact stop et pis c'est tout. je suis full origine débridé avec carbu 17.5. ce mat en demontant j'ai vu que j'avais le gicleur d'origine. je suis a la recherche d'un pot pour cette été. a+

ma question serer commen fai ton pour suprimer une pompe a huile car jai serer a cause de la pompe a huile car elle seter boucher donc maintenet je ve la suprimer donc voila pk cette question

ps: pour le momen je fai mon melange et jai boucher lariver et la sortir d'huile sur la pompe a huile on ma di que sa le feseser osi donc merci de maider

Jordan.V a écrit:

ma question serer commen fai ton pour suprimer une pompe a huile car jai serer a cause de la pompe a huile car elle seter boucher donc maintenet je ve la suprimer donc voila pk cette question

ps: pour le momen je fai mon melange et jai boucher lariver et la sortir d'huile sur la pompe a huile on ma di que sa le feseser osi donc merci de maider

arrête le langage sms parce que tu va te faire bannir par un modo

Kev59 à raison, arrête d'écrire en sms et de plus tu n'a pas à poster ce message ici, créer toi un topic...

pour t'aider a la démarrer il fodra que tu inspire dans tes durite de depression pour que l'essence arrive facilement
c'est se que je fait a chaque fois que je démonte un carbu
il y a 2 durite une sur le carbu et une autre sur le carter a coter de ta pipe d'admission

salut ste29, sa fait un tit moment que mon probleme est réglé. Mais je fume toujours... Il faudrait que je fasse rerégler ma tite dna mais aparament sa coute chere. Je fume toujours(pas moi, la moto; quel boulet que je suis xd) ... mais je ne consomme pas pour autant...

donc la tu tourne au mélange ?
a combien de pourcent?