Kit 70cc - Stage6 Sport pro

Salut la compagnie ça faisait longtemps!
Je voudrait savoir ce que vaut le kit 70cc Stage6 Sport pro, si il me faut changer de carbu (j'ai l'origine delorto 17.5') ???
Je peux l'avoir pour 150€ c'est un bon prix ???
Merci à l'avance pour vos réponses !

oui je pence que c'est un bon prix pour un kit 70cc mais aprés il faut voir l'etat du kit ( combien de km il a ? et etc ...)
sinon pour le carbu je pence qu'il faut un plus gros ( mais je suis pas un specialiste ^^ )
attend les reponces des autres !!!!!!


voila , et va te presenter stp et montre nous ta belle dna dans galerie tofo ( en verlant c'est foto pour ce qui ne connaissent pas xD ) :toi:

Oui t'inquiete pas je me suis déja présenté j'étai le 2eme inscri sur ce forum ^^.
Le kit est neuf mais niveau perfs je ne sais pas ce qu'il vaut.
sinon g un vilo malossi, embrayage multivar, pot conti chr...
Merci d'avoir répondu j'attends les autres maintenant!

djviper a écrit:

Oui t'inquiete pas je me suis déja présenté j'étai le 2eme inscri sur ce forum ^^.
Le kit est neuf mais niveau perfs je ne sais pas ce qu'il vaut.
sinon g un vilo malossi, embrayage multivar, pot conti chr...
Merci d'avoir répondu j'attends les autres maintenant!

normalement sa passe peut être un changement de pot serait mieux genre le stage 6 r1200
et carbu 19 voir 21

moi je dirais de mettre un carbu de 21 et pou le pot change le

ca serait moi j'aurai pris un Yas C20 mais c'est un peu cheeeeeeeerrr ..............................
sinon pour moins de 200€ tu as le yas R mais je sais pô les perfs avec un kit 70 .....



et désolé je savais pas que t'étais dja inscrit .................. mdr :toi:















je pars ... :salut:

moi je verrais un pot un peu plus puissant que le yasuni R . Je dirais bien le c-16

non les mecs le plus performants pour ce kit reste le stage 6 r1200 le yasuni R pourras pas exploité tous
le c-16 te donneras beaucoup de coule mais pas énormément d'allonge

le kit est à 175 euros neuf sur maxiscoot..... et c'est pas un kit high end, plutot mid race, donc un yaz c-16 te suffira amplement.

Ok les gars simpa pour toutes ces réponses mais dans ce cas je doit prendre quoi??
Le stage 6 r1200 ou le yaz c-16??

je dirais le stage 6 parceque le kit est un stage 6

djviper a écrit:

Ok les gars simpa pour toutes ces réponses mais dans ce cas je doit prendre quoi??
Le stage 6 r1200 ou le yaz c-16??

Euh si ta des autocollant stage 6 avec ton kit ou autre chose pense a moi ^^ merci :bise:

Merci pour vos réponses et niveau carbu je peut quand meme rouler avec mon 17.5 ou je dois changer obligatoirement ??
Dois-je changer le gicleur pour un plus gros que mon 85 actuel sur mon 17.5 en attendant d'avoir un nouveau carbu ??
Je risque de sérrer ou pas avec mon 17.5 ??
Je pense prendre un 19 ou 21, vous me conseillez le quel ??

Sinon la je vien de tout nettoyer le reste au karcher sa brille !! J'ai installé un deuxieme radiateur, quelqu'un a déja fait sa ici ??
Et j'ai créé un 2eme point d'attache pour mon pot car ma patte du dessous sur le carter moteur est cassée, je mettrais des photos de tout sa des que tout sera monté si vous voulez voir ^^.

Mdr la collection de rondelles pour tenir ta patte de pot t'auré du prendre un axe de piston sinon c'est un quoi ton pot ??? puis sa change vraiment d'avoir 2 radiateurs ou c'est pour le style ^^ tu peu toujours mettre ton sabot ???

2eme radiateur moi je l'ai fait il y a un bail par contre tu aurais du les mettre l'un derrier l'autre car comme tu a le sabot celui du bas va prendre moin d'air et pour info roule en carbu de 21 c'est mieux pour ton kit et pour le pot voit zn fonction de ton budget le C-16 pourrai etre convennable

le pot est horrible !

la fixation de la pate du pot m'ouais t'es sur que le pneu va passer sans toucher ?

Les rondelles c'est normal, avant javais une entretoise mais la vis s'est désérrée et elle est tomber sur la route je ne l'ai jamais retrouvée. Les rondelles d'aplatissent lorsque je serre bien fort la vis, du coup elles maitiennent celle-çi en position, et depuis je n'ai jamais été emmerdé avec ça. Un axe de piston auré été bien trop petit pour remplacer mes rondelles.

Je viens juste de mettre mon 2eme radiateur en vue de mon kit 70cc, mais en principe sa devrais refroidir plus. Pour ceux qui se demandent si la pompe a eau aura assez de force, la réponse est oui car j'ai été à la casse chercher une pompe accélératrice de liquide de refroidissment.

Je vais recouper le sabot et y mettre une grille pour que l'air pénétre bien comme il faut dans les deux radiateurs.
Un moteur bien refroidit et bien entretenu est un moteur qui dure longtemps héhé.

Mon pot est un conti CHR mais j'ai pas arrété d'etre emmerdé il arété pas de cassé parsque je n'avais qu'une seule patte de fixation (d'ou le montage que je viens de faire pour qu'il soit tenu en 3 points).

Le pneu ne touche pas la patte pas d'inquiétude, j'ai quand meme veillé a sa rooo.

Pi mon pot je le trouve pas si horrible que sa moi! Personne n'a le meme, il a été brasé 11 fois, et pleins de pieces pour le fortifier ont été rajoutées.

L'attache en laiton c'est pour éviter que la cartouche ne vibre par rapport au corps du pot, et ainsi éviter la casse au niveau du coude.

Tu n'avais pas besoin de pompe acceleratrice moi ca marche super avec le pompe d'origine