Gicleur pour kit 50??

Salut à tous
Suite à vos conseil, j'ai changé mon kit pour mettre un kit 50 ( http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120274261607&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:FR:11)
Le problème est que je ne dépasse pas les 65 km/h.
Mon gicleur, d'origine, est il trop petit?
Que me conseillez vous?

Heuuu sa c pas un kit si?? Sa ressemble bien a un moteur d'origine ce que tu as acheté la...
A mon avis un gicleur de 75-80 devrait etre bon.

Le gicleur ne joue pas sur le vitesse tu devrais voir tes reglage vario

C'est le moteur d'origine oui.
Les galets j'ai essayé avec des lourds et avec des légers, même vitesse

essaye de mettre des ressorts plus durs, pour monter plus dans les tours. Moi j'ai des rouges kan j'accélere sa monte à 11 000 puis sa redescand juska 10 000 petit à petit.

les ressort ne servent pas a la vitesse mais au demarrage je crois

tu démonte tes carénages pour pouvoir accéder à la bougie, tu mes ta dna sur béquille et tu fait tourner le moteur à fond, si le gicleur était vraiment trop petit tu va serrer tu reste à fond 30 secondes, tu coupe tout de suite ton moteur, tu démonte la bougie (attention, c'est chaud ) et tu regarde la couleur:
gris ==> trop pauvre, risque de serrage
rouge brique ==> bon gicleur
noir ==> trop riche

ne remonte pas tout de suite la bougie, tu peux foirer le filetage de la culasse si il est chaud.

motobécane 78 a écrit:

tu démonte tes carénages pour pouvoir accéder à la bougie, tu mes ta dna sur béquille et tu fait tourner le moteur à fond, si le gicleur était vraiment trop petit tu va serrer tu reste à fond 30 secondes, tu coupe tout de suite ton moteur, tu démonte la bougie (attention, c'est chaud ) et tu regarde la couleur:
gris ==> trop pauvre, risque de serrage
rouge brique ==> bon gicleur
noir ==> trop riche

ne remonte pas tout de suite la bougie, tu peux foirer le filetage de la culasse si il est chaud.

ok toi déjà apprends avant de parler -_-°



blanc = serrage ( trop pauvre )
couleur rouge brique = bon
noir = trop riche

fais une mini pointe sur 100 m après tu coupe et tu démonte

"ok toi déjà apprends avant de parler -_-°"
apprend quoi?

motobécane 78 a écrit:

"ok toi déjà apprends avant de parler -_-°"
apprend quoi?

c'est pas gris c'est blanc !


après ne jamais la mettre sur la béquille et après accéléré dans le vide sa fais mal au moteur après libre atoi a faire ton jackie une dna c'est pas une mobylette !

le jour ou tu voit une bougie blanche, c'est qu'elle est neuve, un gicleur trop petit donne une bougie gris clair, pas blanc.
pour l'histoire d'accélérer dans le vide, ça abime pas le moteur car il a un cylindre d'origine, compare par rapport au régime d'un kit sur le plat, c'est moins rapide.

c'est plus fiable la pointe sur 100m

c'est sure qu'une pointe serait plus fiable. Maissurtout prend un chiffon.... sinon pinpon pinpon brulure mdr....

DNA-du-47 a écrit:

c'est sure qu'une pointe serait plus fiable. Maissurtout prend un chiffon.... sinon pinpon pinpon brulure mdr....

sa sent le vécu ^^ moi j'avait un truc super pour enlevé les bougie a chaut c 'été avec une manivelle tu entouré la la bougie avec la bande en caoutchoux comme si tu la pendé puis tu tourné la manivelle qui fesai détourné la bancde de caoutchou et qui fesai tourné la bougie sans se brulé ^^ il été tellement bien comme outils que je l'ai prété et je l'ai jamais revu ...

guilux92 a écrit:

après ne jamais la mettre sur la béquille et après accéléré dans le vide sa fais mal au moteur après libre atoi a faire ton jackie une dna c'est pas une mobylette !

Je ne veux pas jouer le con de service mais pourquoi tu dis ca moi je regle mon carbu comme ca et tu crois qui font comment dans les garage il vont sortir un scooter a chaque fois qu'il font un truc sur un carbu...???ca change rien que ce soient sur bequille ou pas de toute facon ca use moteur

laburne a écrit:

guilux92 a écrit:

après ne jamais la mettre sur la béquille et après accéléré dans le vide sa fais mal au moteur après libre atoi a faire ton jackie une dna c'est pas une mobylette !

Je ne veux pas jouer le con de service mais pourquoi tu dis ca moi je regle mon carbu comme ca et tu crois qui font comment dans les garage il vont sortir un scooter a chaque fois qu'il font un truc sur un carbu...???ca change rien que ce soient sur bequille ou pas de toute facon ca use moteur

Dans les garages les mécano sont pas connu pour etre des tendres ...

sa sent bien le vécu woox ^^ comment vous démontez votre bougie de la dna? moi je peux juste prendre une clé platte de 17.

moi aussi est avec un chiffon après