DNA de uperkut94 !!!

nan c'est juste pour le haut-moteur, je voulais le retourner (goujon vers le bas) pour secouer un peu afin qu'il y ait le moins d' humidité possible dans le vilo

Pour information, j'ai trouver mon joint de culasse ce matin

Pour le petit au centre, mon garagiste m'a filé pochette joints euro cilyndro pour typhoon, et pour le petit joint centrale c'est nickel

par contre pour celui de l'extérieur le diametre est bon mais pas l'épaisseur (çà se monte mais un peu dangereux!)

ta pas besoin de démonté le bas moteur même si l'eau est rentré ... suffit de kiké et tout s'en vas ...

Pas faux mais en même temps je voulais ètre sur ( j'ai quand meme essuyé quelques gouttes sur le vilo) et puis j'aime bien voir ce que je fais au niveau haut-moteur mais rien d'obligatoire, c vrai que c des contraintes (temps) mais quand on aime ... (finit demain si tout va bien)

et depuis pas de new hein???
alors non mais ho
t'en ait ou maintenant ma couille

Lol wé c'est vrai, j'avais tout remonté.
J'ai pas trop roulé après çà j'étais plus vraiment sur paris.
Quand je l'ai ressorti à la fin de cet hiver, j'ai changé le boitier électronique et le stator d'allumage (la prise était un peu flingué, là c'est neuf et çà lui à fait du bien ! (et moi tranquillité d'esprit) et pis récemment j'avais posté pour mon moteur qui se noyait, pompe à essence un peu flingué problème résolu !
Et donc la depuis quelques je me fais pas prier pour re-roulé avec ! lol
me reste petit réglages carbu à faire (gicleur trop petit notamment) et je vais refaire la mèche que j'ai dans le pneu arrière, il perd de la pression (genre à regonfler 1 fois par semaine), et peut-ètre un réglage embrayage mais bon pas trop eu le temps . mais ce sera fait d'ici la fin de ce mois

aaaaa beh en voila des bonne nouvelle ;p
tu me dira tu a quoi comme gicleur stp




















si jamais tu veut te separer de ton correcteur de couple MHR je suis preneur ^^

gicleur 78 je crois mais plus sur

PTDRRRRRRR !!!!!!!!!! pour le correcteur !!!!!!!!!

o putin c prtit xd moi qui ai 120 et 90 mdr


roooo c'est bon je propose on cest jamais et puis comme on dit qui ne tente rien na rien =p

lol !!!

T'as bien raison, je trouve que c'est une pièce importante d'ailleurs après...

Et pis sinon fo que j'achète des rétros quand mème ! mdr !

boooooo tu c'est les retro c'est pour les tapette ceux qui save pas conduire a l'envers ^^

c pas obligatoire mdr

Le gauche est obligatoire espèce de Naze =D




Je sors ^^

[quote="uperkut94"]Salut à tous, :salut:
j'ai enfin récupérer le net (cause déménagement), de retour donc sur le forum avec des photos de mon DNA (terminée depuis début Janvier, encore quelques détails à faire notamment au niveau esthétique). J'espère que çà ira pour les photos.
Il roule bien un bon 90km/h en pointe sans trou d'accéllération (un grand merci à Titi et Anthony qui m'ont fait mes réglages)

La config :

- Kit 50 Alu Stage6
- Vario Polini Speed Control
- Villebrequin Conti renforcé (et joints de spy neuf, lol)
- Embrayage Polini "2G EVO"
- Cloche Stage6
- Correcteur de couple Malossi MHR
- Courroie renforcée Malossi "kevlar belt"
- Clapets carbone Malossi (ceux que j'ai reçu avec le kit stage6 étaient trop déformé cause emballage)
- Cornet Malossi
- Pot Yasuni Z carbone "Black edition"

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Salut à tous et à toutes.

Je l'ai vu et l'ai testé.
Franchement il n'y a rien à dire c'est une petite bombe.

1-Pourquoi petite ???
Par ce que sur le papier(fiche technique=mensuration) elle parait grande,
mais une fois devant on se rencontre que c'est le contraire.

2-Une bombe ???
Une fois la poignée tournée,l'accélération est immédiate
et elle à déjà parcouru un bon nombre de mètres en un éclair.

3-Quelques réglages restent à faire mais ils sont minimes.

Pas besoin de kit 70 ou autres.
Ce qu'il y a dessus est largement suffisant.

Problème pression pneu arrière résolu, mèche neuve faite cet après-midi !

Toute petite bonne nouvelle, j'ai retrouvé ma petite grille qui cache le réservoir seulement elle est blanche alors que l'autre je l'avais fait en noir .

Donc mini sondage, que préférez vous ?

Noir ou blanc ?

N'HÉSITEZ PAS A DONNER VOTRE AVIS !!! MERCI

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Sinon j'ai mis un p'ti coup de peinture sur la casquette des clignotants et je vais refaire le guidon aussi ; bon je sais çà se voie pas sur la photo

Je te conseille de repeindre en noir, car en blanc ça "choque" trop l'oeil car les grilles sont assez grandes.

Sinon ton DNA est vraiment pas mal du tout et à l'air bien entretenu c'est une bonne chose !

o sa faisait longtemp que je l'ai pas vu celle la ^^

en effet en noir c'est mieux =)
et repeint tes jante mec le blanc devient jaune =s

sinon propre ta titine ;)
au fait ta pas un chapeau de coffre qui traine dans ta caverne?

hihihi ! Et elle fait toujours autant de bruit lol (faut que je change la laine de roche mais j'en trouve pas ; une idée ???)

Bon çà risque d'être noir alors.

Ra wé comment je regrette d'avoir fait les jantes en blanc en vérité, l'avant çà va mais l'arrière a pris cher ; sinon j'ai les jantes en noir mais elles sont plus petites ; j'hésite un peu entre repeindre celles que j'ai ou mettre les noires plus petites. Full black pour vous çà le ferait plus ???

Mdr la caverne nan désolé je l'avais revendu à un mec sur Paris qui avait double frein à disque à l'avant (j'avais posté là-dessus) ainsi que l'intégration des clignotants dans le feux arrière (quelqu'un a demandé comment on faisait il y a quelques jours mais je ne me souviens plus du topic)


EDIT : Bon je l'ai fait noir reste le problème des jantes, je sais pas trop quoi faire...

wé beh ta pas entendu la mienne mdr

voila noir c'est tres bien

pour les jante tu peut toujours pisser sur la 2eme pour avoir la meme teinte ^^ ou tu repeind

Le doré d'origine pour suivre avec les té de fourches !

Parce que des jantes noir tu verras c'est galère aussi avec la poussière qui se colle dessus !

J'aimais bien la tite grille en blanc, Moi je suis un fanatique des couleurs clairs, y'a qu'à voir mon dna =D Mdr'

Elle est sympathique =)

ptdrrrrr !!! bmw93m (je la ponce quand même avant de pisser ? LOL)

Ark-1 ; nan je peux pas le voir ce satané doré ! lol (d'ailleurs c'est moi ou avant 2005 la qualité des carénages n'était pas la même ; ils étaient plus souples les anciens plastiques)

Trop tard girafe je l'ai mis noir sinon merci ; c'était full black ou les carénages blanc avec le reste en noir jantes comprises ; mais j'ai eu peur du blanc à l'entretien.

Et je vais les repeindre noir certainement ; de toute façon le temps de les repeindre je mettrai les petites noires que j'ai et je balancerai une photo pour avoir vos avis

Pour les plastiques tu as bien raison, pour les modèles blanc et gris, ils ont utilisé un plastique beaucoup plus rigide (surement pour pour baisser les couts de fabrication)

Merci !

Faut pas avoir peur du blanc ;) Même si je vous assure que c'est la mierda!!! =D Quand on aime on compte pas les nettoyages =P

Au bout d'un certain moment, on s'y fait je te rassure. Et puis, Chacun son gout tu me diras ;)

Bon en fait c'est pas que je trouvais pas de laine de roche mais ils étaient souvent en rupture chez maxiscoot (j'ai un doute sur celle qui vendent chez maxiscoot car il n'y a pas de photos) ou scooter-attack, mais ils en ont en stock désormais.

Je vais donc commander chez Scooter-attack mais j'ai quand un petit doute sur l'adaptation de la laine à l'intérieur de la cartouche étant donné la forme spécifique du Yasuni Z la laine de roche en 2 parties (et non une d'où mon doute et on voit pas bien sur les photos "scooter-attack").

De plus d'origine, il y a en plus une espèce de fibre d'acier avant le passage des gaz par la laine de roche ( j'ai d'ailleurs viré cette fibre et remplacé par de la laine d'acier (je sais c'est peut-ètre pas terrible mais c'était en attendant du neuf).

Si quelqu'un a déjà changé sa laine de roche sur Yasuni Z çà m'intéresse !

Merci