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 probleme electrique

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fabdouce
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MessageSujet: probleme electrique   probleme electrique EmptyMar 14 Avr 2009 - 21:56

bonjour je voudrais savoir si il y a comme une espece d'alternateur sur les dna car ma batterie se vide et elle ne ce recharge pas quand je met les pinces d'un chargeur sur les fils sans batterie ca marche mais avec batterie recharger elle tiens un heure en gros aidez moi merci d'avance.
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MessageSujet: Re: probleme electrique   probleme electrique EmptyMar 14 Avr 2009 - 22:46

T'es sur que la batterie est OK ? une heure ça fait pas beaucoup, même si elle recharge pas...

sinon l'alternateur c'est l'allumage, et y'a un ptit boitier sous le carénage gauche qui est un redresseur/abaisseur de tension en 12v pour la batterie et les phares, mais si t'as des phares ça vient pas de la, juste de la batterie ! probleme electrique 554381
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fabdouce
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MessageSujet: rep   probleme electrique EmptyMar 14 Avr 2009 - 23:00

salut cloud ,ma batterie a 15 jours c'est pour ça que je trouve ça bizare ! par contre je viens de la recharger 20mn et elle marche impec si je l'enleve les phares et le klaxon eux fonctionnent mais plus de clignotants et de compteur !!!!
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MessageSujet: Re: probleme electrique   probleme electrique EmptyMar 14 Avr 2009 - 23:01

Hum ça sent le fil coupé quelque part...
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MessageSujet: rep   probleme electrique EmptyMar 14 Avr 2009 - 23:07

galere il faut viré tout les caches fils car le peut que j'ai fait ils avaint l'air bon je crois que du boulot m'attend et par la meme occasion j'ai un pot twinner booster je l'ai enlever car trop de bruit et remis celui d'origine tout neuf jamais monter le quelle et mieux car j'y connais rien merci pour ton aide
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MessageSujet: Re: probleme electrique   probleme electrique EmptyMar 14 Avr 2009 - 23:12

Pot twinner booster c'est un double sortie ?

Il est un peu meilleur que l'origine, mais c'est la galère pour régler le carbu avec les double sorties...


sinon pour les fils avant de tout dégnaper essaye d'enlever la batterie, et ensuite tu démarres la dna, et tu mes un voltmètre entre les deux cosses qui devraient aller a la batterie, quand tu accèlères tu dois avoir 12v sinon au ralenti un ptit qqch genre entre 2 a 6V, si tu as rien y'a un soucis, si y'a ce qu'il faut c'est la batterie qui est morte !
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MessageSujet: rep   probleme electrique EmptyMar 14 Avr 2009 - 23:52

trop kool je fait ça demain merci encore
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