pompe a eau morte ?

j'ai du liquide de refroidissement "ldr" qui coule goute a goute passant par mon carter de variation

cela veut dire ?


9635 km.

Bah démarre là, regarde dans la vasque de ldr, si le liquide ne remonte pas par le tuyau, c'est quelle est morte..

Antize a écrit:

Bah démarre là, regarde dans la vasque de ldr, si le liquide ne remonte pas par le tuyau, c'est quelle est morte..

elle marche encore mais sa fuis ... coté variation c'est abusé sa TT

Ouais donc chaud ><

c'est les joints de pompe, pas la pompe :)

oui le joint spy de la pompe doit être mort ... il faut ouvrir le bm sinon avoir l'outil de chez piaggio !

Ouais c'est la merde en gros, soit tu l'amènes au concess et tu raques, soit t'y passes des heures de galère...

3h démontage-remontage ^^

Heu je dirais bien plus que ça... rien que le temps de tout débrancher le bm (démarreur, carbu, allumage, LDR, huile...)

Et aussi faudra changer les spy du vilo si il ouvre le bm en 2 non ?

sa dépend s'ils restent dans les carters ou pas... et puis c'est conseillé de changer les roulements de vilo aussi !

mes roulements onts 2000 km je voudrais tout faire sans démonté le bm ... la flème si je démonte la dna je la remonterais jamais ..

de toute manière tu es obligé car l'eau va te tuer très vite les roulements de la pompe et tu serreras au bout d'un moment !