Malossi 70 en fonte

Bonjour, je voulais savoire si je devais changer de vilo avec ce kit en sachant que j'ai un pot stage6 street débridé et un vario polini super speed.
Merci

Combien de Km à ton vilo?? Par rapport au kit 70, vaudrait mieu que tu le changes le vilo...

15000kil mais si je dois mettre un vilo je mets un 50cc

change de vilo et prend un renforcé, ça vaudrait mieux

bof si t'as jamais serré c'est pas indispensable de changer de vilo bien que ça serait quand même plus sur...

Ok merci

Pi je voulais savoir si on a besoin d'enlevé le bloc moteur pour monter un kit ou si sa passait en le laissant. merci

tu peux le faire sans mais tu feras toujours un travail plus propre en le démontant.

si tu changes pas le vilo c'est absolument pas obligatoire, je considère même ça comme du temps perdu.

par contre faut faire gaffe a ce qu'il reste pas des morceaux collés du joint d'embase du vieu cylindre avant de mettre le nouveau

Encore une petite question est ce que quelqu'un sais comment enlever le collier qui tien la durite d'eau? merce

il est monté avec une vis normalement. tu desserre la vis ça desserre le collier. ensuite tu tires sur la durite qui est souvent collée...

chez moi ya pas de vis, y a un collier qui se mets avec une pince mais je sais pas comment l'enlever

tu parles bien de celui placé sur la culasse?

oui pour le liquide de refroidissement

surement que s'est un garage qui a mit sa.

Alors aujourd hui j ai monté mon kit et tous a l'aire bien posé, mais j ai voulu la démarer mais rien. Il y a juste une fois ou elle est partie mais elle a calée de suite alors svp est ce que quelque un aurait un conseil?

tu as bien huilé ton cylindre ?? vérifier l'arrivée d'essence ?

oui j ai tou huillé mais pourl'essence on fait comment??

bah tu regardes si ton essence arrive bien au cylindre

ok merci

Tu a changer les lamelles de ta boite a clapets avec celle fournis dans le kit? perso moi j'est monté le meme kit que toi ya a peu près une semaine et j'ai démarré du premier coup reglage carbu gicleur de 75 sur carbu 17.5 d'origine. boite a air d'origine avec 2.5 tour en vis de richesse et 1.5 tour en vis de ralentit. J'ai mis les gallets de 6.5gramme pour evité que sa gueule dans le vide et que sa monte trop dans les tours. Si avec sa tu démarre pas du premier coup....

La ta toutes les cartes en mains. T'a de la chance moi j'ai galéré pour trouver mes reglage.

PS: la carburation est un peu riche mais c'est fait exprès pour le rodage. Après tu pourra descendre a gicleur de 72
Re PS: ta bien retirer le calorstat? si c'est oui t'es bon et il faut laisser chauffer 1 a 2 minutes de plus que d'habitude

Petite modif aujourd'hui j'ai mis gicleur de 72 avec 2 tours en richesse et sa bombarde

Ok merci je vais voir comme sa mais la elle est chez un pote alors sa sera surement pour ce weekend