Kit 50cc MHR REPLIQUA

Bonsoir, je passe juste par ici pour vous poser une question a propos du kit 50cc MHR REPLIQUA.
Quelles précaution a prendre lors du montage de ce kit?
Ai-je vraiment besoin de faire un mélange [( l'huile du réservoir ne suffit pas)(Ipone "fraise :p")]
Les réglages qui doivent êtres fait?
Mon vilo a env. 15000 km, jamais serré, est ce que je doit le changer?
A combien est le squich sur ce kit?
Qui l'a pour connaitre environs les perf'?

Config: Pot bidalot s2
Carbu 19 gicleur 108
Cornet malossi
Vario et embrayage doppler (je crois :s)

Merci d'avance ;)

minibest a écrit:: Bonsoir, je passe juste par ici pour vous poser une question a propos du kit 50cc MHR REPLIQUA.
Quelles précaution a prendre lors du montage de ce kit?
Ai-je vraiment besoin de faire un mélange [( l'huile du réservoir ne suffit pas)(Ipone "fraise :p")]
Les réglages qui doivent êtres fait?
Mon vilo a env. 15000 km, jamais serré, est ce que je doit le changer?
A combien est le squich sur ce kit?
Qui l'a pour connaitre environs les perf'?

Config: Pot bidalot s2
Carbu 19 gicleur 108
Cornet malossi
Vario et embrayage doppler (je crois :s)

Merci d'avance ;)

alors déjà un kit 50cc mhr replica est en alu donc piston segment vers 2500 km si tu fais pas le jackie a rouler a fond,le vilebrequin hum la je changerais 15 000 km après le mettre sur un moteur qui tire 8 a 9 cv ^^'t'es pas obliger de rouler au mélange car au carter coté gauche ta une vis avec un cable tu déviss ta vis pour qu'elle ressorte tu auras beaucoup plus d'huile moi c'est casser donc j'peux pas réglé xD mais elle est réglé vraiment riche en huile donc pas besoin pour moi d'rouler au mélange.le squish je sais pas mais sa m'interesse aussi pour mon kit 50cc aussi :)
avec ce kit normalement tu pourras toucher 110 bien réglé

Merci, c'est clair net et précis =) Pour ceux qui veulent régler le squich, j'ai trouver ce TUTO et ces valeurs, a confirmer tout de même:

http://www.scooter-system.fr/forums/f34/73633-reglage-squish.html

Minarelli Vertical

Athena Aluminium 50cc : 0,80mm ;
Athena Sport 70 cc : 0,70mm ;
Athena Racing 70cc : 0,60mm ;
Malossi MHR Replica Aluminium 50cc : 0,80mm ;
Malossi Hyper Racing 70cc : 0,60/0,65mm ;
Parmakit Race One 70cc : 0,80 mm ;
Polini Aluminium W 70cc : 0,55mm ;
Polini Evolution 70cc : 0,60/0,70mm ;
Stage6 Pro 70cc : 0,70mm ;
Stage6 Racing 70cc : 0,50mm.

Minarelli Horizontal

2Fast 76 cc : 0,40/0,45mm ;
Athena Sport 70 cc : 0,70mm ;
Athena Racing 70cc : 0,60mm ;
Cristofolini TCR 80cc : 0,50mm ;
Hebo Manston Revolution : 0,60/0,65mm ;
Hebo Manston Revolution Patanegra : 0,50mm ;
Italkit Aluminium 70cc : 0,70mm ;
Malossi MHR Replica Aluminium 50cc : 0,70/0,75mm ;
Malossi MHR Team Cup 50cc : 0,50mm ;
Malossi Hyper Racing 70cc : 0,60/0,65mm ;
Malossi MHR Big Bore 77cc : 0,50mm ;
Malossi MHR Big Bore 86cc : 0,80mm ;
Malossi MHR Team (6 transferts) 70cc : 0,45mm ;
Malossi MHR Team II (7 transferts) 70cc : 0,40/0,45mm ;
Metrakit Pro Race 70cc : 0,50mm ;
Polini Evolution I 70cc : 0,45mm (fin de zone) et 0,50mm (début
de zone) ;
Polini Evolution II 70cc : 0,45mm (fin de zone) et 0,50mm (début
de zone) ;
Stage6 Sport Pro 70cc : 0,70mm ;
Stage6 Racing 70cc : 0,60mm.

Piaggio

2Fast 76cc : 0,40/0,45mm ;
Athena Sport 70 cc : 0,70mm ;
Athena Racing 70cc : 0,60mm ;
Cristofolini TCR 70cc : 0,50mm ;
Hebo Manston Revolution 70cc : 0,50mm ;
Malossi MHR Replica 50cc : 0,65/0,70mm ;
Malossi MHR Big Bore 77cc : 0,50mm ;
Malossi MHR Big Bore 86cc : 0,80mm ;
Malossi MHR Team (6 transferts) 70cc : 0,45mm ;
Malossi MHR Team II (7 transferts) 70cc : 0,45mm ;
Metrakit Pro Race II 70cc : 0,50mm ;
Polini Evolution I 70cc : 0,45mm (fin de zone) et 0,50mm (début
de zone) ;
Polini Evolution II 70cc : 0,45mm (fin de zone) et 0,50mm (début
de zone) ;
Stage6 Pro Sport 70cc : 0,7mm ;
Stage6 70cc Racing 70cc : 0,6mm.

le 2fast est adaptable pour piaggio????!!! j'lai pas vu sur maxiscoot pour DNA

Bon, alors je viens de le recevoir,je l'ai monté correctement mais à mon grand regret, le DNA ne demarre pas. J'aurai tendance a penser que sa viens de la bougie (J'ai une NGK B9ES) pourtant, j'ai une étincelle :s . L'essence arrive bien vu que le culot de ma bougie est trempé.
Quelqu'un aurait une idée?

PS: je peu uniquement démarrer à l'éléctrique...

ta bien tous tous tous rebrancher regarde encor defois si ya pas un cable par si par la qui traine, sa m'etais arriver sinon beh netoiye ton carbu ya ptet un merde a l'interieur et il est boucher ou.....quoi d'autre je sait pas enfin fait dja sa et tien nous au courant