compteur sauvage dans mon garage! faut un dresseur ^^

hello all

j'ai un soucis de taille ^^'

j'ai acheté un DNA de 2000 il y a quelques mois et j'ai rapidement constaté que le compteur n'allait pas.
évidement, j'ai cherché après la panne et j'ai remarqué que mon régulateur de tension était pété. je l'ai remplacé.

seul souci, c'est qu'il n'était pas le seul à être défectueux, toute l'électronique avais claquée(l'ancien proprio a joué avec un cdi de ducati, allez savoir pourquoi, mais donc il a réussi a exploser tout)

j'ai donc remplacé le compteur, la petite boite de l'allumage électrique, toutes les ampoules et sockets d'ampoules (tout a fondu!)

donc, maintenant, j'ai de nouveau tout, mais il reste UN souci... les KM/H se balades tout seuls

parfois, il reste à zero quelque soit ma vitesse, et parfois il va tout azimute (2,7,27,43,0,11,7,0,39,...) même si je suis à l'arrêt!
et une fois, Oh bonheur! il a fonctionné, il affichait ma vitesse...enfin, il déconnais quand même de temps en temps, mais j'allais pas faire le difficile.

donc si quelqu'un a déjà eu la blague... ou bien si vous êtes calé en électronique, ca serait génial de me donner la solution :)


ah oui, j'ai un 2eme entraineur pour tester si c'est lui qui déconne, mais j'arrive pas à démonter la roue, je sais pas si je m'y prend mal, mais j'ai réussi à tordre une clé allen sans que rien n'ai bougé

+1 up
si quelqu'un peut nous aider, j'ai a peut pret le meme probleme.

avec une battrie charger mon compteur marche niquel, mais des que je roule sans battrie, il marche pendant 1 seconde....et s'eteint avant de se rallumé pendant une autre seconde 30 seconde apres...

Petite question toute bête avez vous essayé un autre compteur ?

on est pas rotshiled tu voit on a pas forcement envie d'acheter un autre compteur pour rien. ^^

j'ai prélevé celui-ci sur une épave mais qui avait toute l'électronique qui fonctionnait, dont le compteur.
c'est pour çà que ça me parait bizarre
et puis j'ai aussi récupéré un entraineur magnétique sur l'épave pour tester si c'est ca le prob, mais j'arrive pas à démonter la roue lol

@grand manitou: c'est normal que le compteur déconne quand y a plus de jus dans la batterie, j'ai déjà fait des test

a oué? pk?
mais quand je met la battrie beh a la fin de journé elle est a plat c'est chelou

Bah toi qui à une 2e DNA en pièce je pensais que t'avais ça en stock ! ça peut être plein de chose ! Perso j'ai démonter le compteur et au niveau de l'étanchéité c'est pas top du tout !!! Je compte mettre du "Plasti Dip" quand je remonterai le tout ! Sinon ça peut être le faisceau, mais si le compteur fait un peu n'imp je pencherai quand même plus pour un faux contact au niveau du compteur !!!

oui bon...j'avoue...mais chut =p la fleme de le monter ^^

mais moi je croit le probleme vient de ma battrie elle ne se recharge pas =s

à 16€ la batterie même si t'es pas un Rothschild, ta pas d'excuse lol !!!

ouai j'ai tjr fait sa le probleme c'est que a force de charger decharger la batrie tous les jour beh elle creve sa fait 3 la que j'achete alors t gentil mais 16e par mois pour une battrie sa me fait chié ..... =/

C'est qu'il y a un autre problème dans ce cas !

quand je l'ai monté, j'ai vérifié l'état du circuit imprimé et il était nickel (sur l'épave, c'est bien la seule chose d'ailleurs lol)
et le joint d'étanchéité était encore présent.

hier matin, j'ai testé de nouveau, et après un petit moment de bug, il a fonctionné nickel pendant tout le trajet. puis au soir, j'ai refait un teste, et là il n'a fonctionné que quelques secondes

c'est vraiment tout pourrit...

@grand manitou: ce n'est pas le régulateur de tension qui se charge de recharger la batterie??? si tu en as un 2ème, fait les tests

alors la mon petit niveau electrique moi c'est =
qu'es que c'est le regumateur de tension? c'est ou?

le régulateur de tension se trouve sous le cache arrière gauche.
il est fixé avec 2 vis. c'est une petite boite métallique scellée avec de la colle et à l'avant ça ressemble à un radiateur de processeurs.