Probleme Gilera DNA fumé blanche

Bonjour j'ai achetez une gilera DNA 2005 récemment .
Je sais pas du tout d'ou sa viens j'ai mis de l'huile de marque TOTAL je sais pas si sa viens de sa .
Le scooter fume une petite fumé blanche au démarrage et en roulant d'ou sa peut venir merci a vous .

Bonsoir à toi ^^ qu'ece qu'il y a d'inquiétant ? j'ai mis aussi de l'huile totale et la fumé est blanche mais pas trop abondante ^^ (en tout cas moins qu'en début de mon rodage)

qu'as tu comme cylindre/piston dessus ? est-il neuf ? as tu vérifier l'état de ta durite d'huile ? rajoute tu de l'huile dans l'essence ?

C'est de l'huile synthèse TOTAL pour être précis et essence SP98 .
Tous d'origine juste débridé .
Et bonsoir a toi l'ami :)

pour info il faut rouler au SP 95 ^^ (c'est mieux !)
j'utilise la même huile tu n'auras aucun soucis t'en fais pas !
prend garde à bien utiliser de l'huile 100% synthèse spécial scooter 2T (genre urban scoot ou truc du genre) et une huile de qualité

comment repérer la qualité ? bah prends celle qui est la plus chère au litre, certe ça coute chère mais changer un moteur du à un serrage à cause de l'huile coûte encore plus chère :)

t'en fais pas pour la fumer, ça fume abondamment ?

A pour l'essence en ma toujours conseiller le sp98 je savais pas ... Est-ce grave ?
Et l'huile TOTAL est quand même chers .Je pensez que c'été de la qualité ...
Et sa fume une petit fumé tous le temps ...
Et j'ai pris de la 100/100 synthèse et non SEMI-SYNTHÈSE

Démonte ta bougie, regarde l'état qu'elle est ? la mienne est très très noir (trop d'air, avec des dépôts d'huile dessus).

la total est une huile de qualité, spécifique aux 2T (tondeuse etc ...)

bref, je te conseil vivement de prendre de l'huile spécial pour scooter :) et pas de l'huile de tondeuse x)

Oui c'est pour scooter y a écrit lol .
Mais si sa fume c'est que y a un bon mélange ou c'est pas normal ?
Parce que avec mon ancien scooter il fumé au démarrage et aprés plus rien .
Et la sa fume toujours une fumé blanche mais une petit fumé pas un nuage lol

Même quand elle est chaude à 80C ? car la mienne ne fume plus beaucoup après :) au démarrage si elle fume pas mal mais c'est pas inquiétant ;) tant que ça vient du pot lol !

t'inquiète, tu ne risque rien :)

Oui sa ne fume pas beaucoup .
C'est pour sa que je demande si c'est normal que la moto fume un peu tous le Temp mdr je connais rien en scooter moto d'ou je viens sur ce forum lol
Et en parlant de 80° mon compteur ne fonctionne plus il est allumé mais niveau km/h et compte tour rien mais les voyant phare fonctionne d'ou sa peut venir ? Desolez avec mes question bêtes

t'inquiète j'ai étais débutant aussi :)

pour le compteur, regarde à l'arrière de ta DNA (en gros tourne ta clé vers la droite dans le neiman du coffre, et tu regarde tout au bout à côté de la batterie tu auras un petit fusible de moto (10A) regarde si il n'est pas grillé.

quand tu roule , des fois ton compteur se remet en marche ?


tu réussis à démarrer à l'éléctrique ? tes clignotants fonctionnent correctement ?

si tout fonctionne sauf l'affichage au compteur, il faudra que tu le démonte (juste le sortir de son emplacement) et que tu regarde si les fil sont bien branchés :)

Le compteur fonctionne au démarrage .Mais les km/h et le compte tour fonctionne pas .Mais voyant Lumiere et Essence fonctionne mais boff
Demarre electrique non .Et clignotant fonctionne pas correctement

Faudrait pas oublier que vous êtes sur des machines à combustions.
Normal que ca fume, un minimum. Du moment que t'a pas un effet fumigène

Vérifier la bougie reste une bonne idée.

Puis foutre des cent et des milles dans de l'huile, si tu roule en origine, ca s’appelle du gaspillage de thunes, mais libre à toi de dépenser.
C'est comme les voitures, tu roule à l'excelcium de chez total qu'a partir du moment où t'a fait mumuse à changer ta puce de carburation pour des compétences sport.

Oui je préfére demander que devoir repayer un moteur lol .
Non sa fume normal mais tous le temps mais y a pas de fumigène lol

ha bah j'ai mis un kit 50, pour le rodage, je dois prendre une bonne huile ;)

pas une raison pour prendre de l'huile winni ou de l'huile 2T pour tondeuse à gazon O.O ! (ou limite de l'huile de cuisson xD)

De l'huile véhicule 2T simple, ca suffit.

Et pour le compteur sa peut venir d'ou ?
Il s’allume mais le compteur tour fonctionne pas ni la vitesse SAUF les voyant LUMIÈRE
Les clignotant fonctionne très mal ...
Il s'allume que si la moto est démarré au kick ...

Ton fusible est mort ! regarde sous la scelle de la DNA tu as un petit socle avec un fusible de 10A, regarde à l'interieur si il n'est pas cramé, il faut le changer :) c'est tout ;) ça m'arrive asser souvent ^^ (problème de masse je penses)

D'accord donc même si la batterie est complètement vide le compteur devrez fonctionner correctement ?

si tu roule , ta batterie se recharge a moins que ton alternateur soit mort ou ta batterie soit morte ...
commence dans l'ordre du plus facile au plus chiant :

=> Fusible, est-il mort ? Oui le remplacé le problème est-il résolut ? oui => OK Non => étape suivante
=> La batterie as-t-elle du jus ? Non la recharger, le problème est-il résolut ? Oui => ok Non => étape suivante
=> remplacer la batterie, problème résolut ? oui => ok , non => remplacer l'alternateur ou regarder le circuit éléctrique si il n'y a pas de problème de masse.


mais je penche plus pour le fusible :)

Batterie naze, tu auras ton compteur qui fera effet boite de nuit, avec l'afficheur digital qui clignote de façon peu intéressante quand tu sollicite le circuit par exemple en freinant.
Et dans ce cas la t'a une forte chance de griller le fusible.

Pour le dépannage il est préférable de vérifier la charge de la batterie avant de changer un fusible pour rien.
Parce si t'a batterie est bonne tu regarde le fusible sinon tu change la batterie, t'es fixé directement.

Pour info l'effet boite de nuit se fait quand le contact est mis et surtout en roulant lorsque l'alternateur envois du jus vers la batterie.

la PREMIERE chose qui cose cette effet c'est belle et bien le fusible.

comment je le sais ? bah un beau matin en roulant mon compteur n'affichait plus rien et seul les feux etc fonctionnait mais plus rien au niveau du compte tour ou du compteur kilométrique je croyais que j'avais ruiné ma batterie ou mon compteur mais non ...

en regardant sous ma scelle j'ai regardé la gueule de mon fusible, cramé à l'interieur, hop 50 ct un nouveau fusible et ça roule ma poule !

c'est pas difficile de savoir si un fusible est cramé ou non il suffit de regarder à l'intérieur, et pour le prix que ça coute, je préfère me tromper sur le remplacement d'un fusible que d'une batterie ;)

et si ton problème n'est toujours pas résolut, essais de recharger ta batterie avec un chargeur universel que tu peux acheter un peu partout pour petite batterie 12v, tu sera fixé :)

mais je penche à 90% pour un problème de fusible, ce problème étant récurrent ;)

J'ai acheter un chargeur de batterie automatique scooter 12 V le probleme c'est que le voyant rouge s'allume 30 minute et s'éteind est-ce normal ???
Le rouge va bien sur le plus et le noir sur le moins ?
Merci encore a vous sa fais plaisir

oui tout a fait le fil rouge sur le + et le fil noir sur le -

Heu question bête, il est dans quelle état ton fusible ?

Oui bon fusible il est pas cassé y a toujours la partie métallique...
Donc faut en déduire quoi ?
J'ai tester la batterie avec le peu que la batterie a pu charger quand je mets le contact les voyant se sont allumer 30 secondes a peine et puis c'est tous ...