dna qui s eteint quand elle est trop chaude

salut sur ma dna 50 j ai claque mon vilbroquin et plein d autre piece j ai remplacer mes piece par des piece d origine elle etait debride avant j arrive a l alumer mais c est tres dur et apres quand le moteur a tourner pendant 5 min la bequane s eteint je suis pas fort en mecanique quelq un peut m aider s il vous plait

tu dis qu'elle chauffe dans ton titre t'as de la surchauffe ou la température est normale ?

ca peut aussi provenir de ta bougie

au niveau de la temperature je sais pas mais sa peut pas etre la boujie je vient de la changer

elle redémarre facilement après avoir calé ?

Je pense à un joint qui fuit.

ca peut aussi venir de ton circuit de liquide de refroidissement qui ce fait mal

en fait je croit que ces les join parce que au debut j etai tomber en panne et j ai decouvert que j avais claquer le vilbroquin et des piece du kick pourtant quand mon pere a demonter et remonter la bequane il a changer les joint du pot d echapement et ceux des piece qui se situe sur le haut ( je connait rien du tout a la mecanique )et mon pere m a dit que c etait les joints du moteur du bas est ce que vous pouvez me dire si c est vrai merci de m aider et sinon pour repondre a ta question je n arrive pas a la demarer apres quelle c est eteint il faut attendre que sa refroidisse

quand ta changé ton vilebrequin est ce que ta mis des joint spi neuf ?

tu devrai vérifié au niveau de ton variateur car derrière tu a une petite courroie qui entraîne ta pompe a huile et ta pompe a eau et si elle est cassé c'est normale que ton moteur chauffe car ton circuit de refroidissement ne ce fait plus

donc vérifie tout ça et tien nous au courent

dac merci je vais verifier tout sa ce week end

finalement la courroi n est pas casser toute la parti pres du vario est nikel mais pour les joint j ai remarquer que il ni avait pas beaucoup de join et il touche le haut du moteur est ce que il ni en aurai pas sur le bas defoi et en plus mon pere dit que la parti petite du mhr est de travers et que sa ferai une prise d air est ce que c est vrai a plus

sur ces cylindre tu un joint papier qui vas sur le bas moteur et deux joint caoutchouc qui s'encastre dans la culasse du cylindre

mais si tu veut être sur de pas avoir de fuite au joint du cylindre tu peux rajouté une fine couche de pâte a joint elle est bleu ou noire et résiste a l'eau et la chaleur

jordanp a écrit:

en fait je croit que ces les join parce que au debut j etai tomber en panne et j ai decouvert que j avais claquer le vilbroquin et des piece du kick pourtant quand mon pere a demonter et remonter la bequane il a changer les joint du pot d echapement et ceux des piece qui se situe sur le haut ( je connait rien du tout a la mecanique )et mon pere m a dit que c etait les joints du moteur du bas est ce que vous pouvez me dire si c est vrai merci de m aider et sinon pour repondre a ta question je n arrive pas a la demarer apres quelle c est eteint il faut attendre que sa refroidisse

il y a des chances que çà viennent des joints, si tu dois attendre, c'est à mon avis que t'as de l'essence qui vas quelque part où il ne faut pas, et tu dois donc attendre que çà séche un peu. Une dna même en surchauffe démarre (A ne pas faire).

merci des conseil je bais metre de la pate peut etre mercredi