changement de carbu

salut a tous je vais changer de carbu je vais prend un 17.5 chez dellorto pouvais vous me dire quel gigleur et quel clapet prendre
config:
kit 50 airsal
vario mallossi multi var
et pot leovinci hand s
pour l'instant
prevu nouveau pot pour un yazumi r et nouveau embrayage stage 6

Toute les dna ont un carbu de 17.5 d'orignes....si tu gardes ta boite a air d'origine un gicleur de 80 a 85 et pour la boie a clapet change juste les lamelles

ok merci mes claplets sont mort donc je vais les changer et je c est pas les quel prendre

je vends des malossi si tu veux !

Sacré Romu essaie toujour de vendre sont stock

ah oui tu verrai le bordel dans le garage sur les étagère ... mon père pète des plobs donc je dois débarasser tout ça !

salut a tous je vais changer de carbu et je voudrai savoir a quoi sert les durites 3 et 4 car sur mon nouveau carbu il n y a pa les fixation

pour le refroidissement liquide
par l'hiver c'est pour pas que le carbu gel

ok mes comme sur le nouveau carbu les fixation ni sont pas que faire

Perso je ferais un raccord entre les 2 tuyaux (arrivée et retour surement)...


Après je suis pas expert, d'autres confirmeront ou corrigeront...

ok merci :bien: c est ce que je pensee faire

hey ma photo !!! ^^

slt romu dsl pour la photo et ma becane toujour pas demarre pas

Aspire dans le 2 la durite d'essence doit se remplir elle va stopper un moment puis kick 2,3 fois demare normalement et ca devrais fonctionner et si tu veux un autre 17,5 j'en ai un

ok merci je vais allez voir
sinon pour info voici ma configue
kit 50 airsal neuf
carbu 17.5 neuf avec gigleur 85
clapet neuf pollini carbon

sinon kick 10 fois sans démarrer
après mais le contact et kick
tester et aprouver par moi et un autre membre du forum

salut j ai essayer sa demarre toujour pas bizzard

tu as bien brancher le carbu ?
bien mis piston , kit etc ?
sinon si sa marche toujours pas regarde la bougie , nettoie la , après re fais la méthode que j'ai dis .



ps : sinon achete la bombe ( a spray ) " start pilote "
tu en injecte une faible quantité a l'entré du carbu ( la ou l'on fixe la botie a air ) *
et c'est obliger elle démarre .

j ai tout essayer pour moi elle doit ce noyer car quand je demonte mes claplets il sont plein d'essence

m'ouais
essaye avec le start pilote ( mais surtout faut pas en abusé )

slt a tous ma dna demarre enfin maintement je voudrais savoir quel gigleur mettre
configue
kit 50 airsal
carbu de 17.5 avec gigleur de 71
vario malossi multivar avec galets de 6.5
pot leo vinci hand s

oula gicleur ultra trop petit ! moi je te conseille de roder avec gicleur de 110 voir 105 comme ça tu es tranquille ! ensuite tu la réglera comme il faut ! tu en penses quoi de ce kit stp ?

la j ai un 85 vous en penser quoi et pour l kit viens d etre monter j ai pas encore rouler avec

beaucoup trop petit !

Dis romu un 85 sur un kit 70 carbu 21 c'est bon ??