[DERBI] GPR blue race !!

moi je serais interessé par un pot de derbi et une béquille et une coque arriere de drd le garde boue, donc si t'as ça y a moyen de s'arrangé ...

j'ai un pot malossi , passage haut, sans cartouche, et sans adaptateur ... je vend sa 60 euro sans les frai de port qui son de 15 euro environ

lol ^^ si tu le veut ^^

slt ta quoi comme jeu sur ta psp??? carte de combien??? donne moi des infos stp j'en cherche une pour noêl..

euh ben non lol 60 euros plus 20 euros l'adaptateur et 60 euros la cartouche et tout ça fait chére =s

DNA-du-47 a écrit:

slt ta quoi comme jeu sur ta psp??? carte de combien??? donne moi des infos stp j'en cherche une pour noêl..

toute les informations que tu veux sont la

merci ^^

bon alors, mauvaise nouvel, j'était en train de rouler puis elle c'est mis a faire beuh beuh ... je l'emmene voir un cop qui est mecano, il fait un tour et :

vilo HS
roulement vilo HS
embrayage HS
cylindre, culass, piston HS

roulement de roue arriere HS
disque avant voilée
pneu arr HS
demi-guidon droit HS
pedal de frein HS

et il reste encor des truk .... voila, je vais pas kité ni rien, car tout bien reflechi, quand on kit, fo s'attendre a mettre le nez dedan, et comme, j'ai plus envi de me faire chier, vilo conti chr, embro conti crx, kit type origine conti

prends pas de kit conti si tu veux pas de la casse -_- prends un bon top perf moins chère et plus résistant

alors j'ai acheter :

-haut moteur type origine conti
-vilo conti chr
-roulement, join spy C4
-embrayage conti crx

total : 315 euro ....

me reste environ 100 euro de frais puis un moto neuve ! xd ^^

ta fais le boule sur le kit conti -_- c'est de la merde sa sert plus vite que son ombre xD

bah aprés il verra par lui même ...

oui il le sentira mdr

pourtant c'est quand même du conti quoi ...

oui mais conti en cylindre sa tien pas

Tu les as déjà tous essayé guilux pour dire ça ou c'est juste des "on dis"

non mais mes potes oui et ils savent les montés ptdr sa tiens pas ... même une fille de crazy moto ( je me rapelle de ce cas la xD ) avait séré au bout de 500 km .... elle c'est monté un kit c'été pas son premier ...

Je vois pas en quoi un kit d'une telle marque serait aussi "nul à chier"
Il pourrait être mal usinés, dans ce cas cela demande un très bon rodage, elle à peut-être serré pour cette raison là!
Enfin bref je trouve ça un peu puéril sans appuis officiel (je dis pas que tu n'as pas tord, je n'en sais rien) de tout le temps dire cette marque c'est de la merde ou tu va serré au bout de 500km etc...
Et je sais que certaine personne pense pareil.
Donc ne te vexe pas, et je serais curieux de trouver un article officiel là dessus...!

Dixit scooter system:

Cylindre 50 cm3 Conti Sport LC
L'ensemble
cylindre-piston 50 cm3 Conti "type origine" (ou Sport) pour moteurs à
refroidissement liquide est un bon ensemble cylindre-piston en fonte,
extrêmement fiable et solide. Offrant des performances bien supérieures
aux cylindres d'origine, il est idéal pour une utilisation quotidienne.
Ce haut-moteur n'étant pas particulièrement travaillé, le faible gain
de puissance est tout à fait normal.Ce kit Conti peut être
utilisé avec un carburateur d'origine doté d'un gicleur légèrement plus
gros. Pour plus de performances, on préfèrera à ce kit 50 en fonte des
kits en aluminium plus tavaillés, mais aussi plus chers.


Si je sais lire, niveau perf c'est pas fameux mais il ne dise pas qu'il est particulièrement fragile ou merdique...

Antize a écrit:

Dixit scooter system:

Cylindre 50 cm3 Conti Sport LC
L'ensemble
cylindre-piston 50 cm3 Conti "type origine" (ou Sport) pour moteurs à
refroidissement liquide est un bon ensemble cylindre-piston en fonte,
extrêmement fiable et solide. Offrant des performances bien supérieures
aux cylindres d'origine, il est idéal pour une utilisation quotidienne.
Ce haut-moteur n'étant pas particulièrement travaillé, le faible gain
de puissance est tout à fait normal.Ce kit Conti peut être
utilisé avec un carburateur d'origine doté d'un gicleur légèrement plus
gros. Pour plus de performances, on préfèrera à ce kit 50 en fonte des
kits en aluminium plus tavaillés, mais aussi plus chers.


Si je sais lire, niveau perf c'est pas fameux mais il ne dise pas qu'il est particulièrement fragile ou merdique...

je ne te contredis pas mais ils vont jamais dire qu'un kit serre rapidement...ou que c'est de la merde

ouais +1 et en même temps ta pris un kit de nitro .. moi je te parle des kits 50cc alu et le fonte c'est la fille de crazy moto qui a sérré avec , et puis elle sait monté un kit c'était pas son premier

espérons quand même qu'il garde son kit le plus longtemps possible

merci, moi j'ai tester, je sais que c'est nul, quabnd on fait un ordage fouareux !

un rodage c'est 1000km, et aprés sa tourne, masi faut pas y allé fort tt de suite ....

on rodage sert pour la longévité du kit c'est tous si c'est bien monté sa tien regarde je monte a 110 compteur dna au bout de 150 km la le kit va avoir 500 km et il se porte bien je le fais chauffé je tire moins souvent des pointes etc

bon, je la vend, une fois toute belle 2300 !


non j'dec ^^ bon c'est demonté ^^

ça va etre nikel =p