guidon street lequel choisir

vila apres plusieur remarque de votre part et une réelle envie de chager ma maniere de conduire je

voudrais savoir quel guidon dois je choisir ?

Nero53 a écrit:

vila apres plusieur remarque de votre part et une réelle envie de chager ma maniere de conduire je

voudrais savoir quel guidon dois je choisir ?

ceux de 50cc a boite

C'est des bracelets que tu veux ? si oui les dna "anciennes" en ont et pas mal de mécaboites, a voir pour le diamètre des tubes de fourche...

nn guiodn street mais je crois que je vais attendre un peu carj'ai pas trop d'argent et tant qu'a faire une comande autant en faire une grosse ^^

si ta une ancienne DNA sans pontet c'est surtout les pontet qui vont te couté cher ...

nn sa va j'ai une dna de 2007 ^^

ba ta de la chance car sur les ancienne dna quand tu mes un guidon
street tou obliger de changer des cable et certaine durite
bon pour les guidon je te conseille renthal ta une mousse fournis avec
quand tu l'achete
tu pe regarder se que sa donne sur ma dna si tu ve
elle et aussi de 2007

ste29 a écrit:

ba ta de la chance car sur les ancienne dna quand tu mes un guidon
street tou obliger de changer des cable et certaine durite
bon pour les guidon je te conseille renthal ta une mousse fournis avec
quand tu l'achete
tu pe regarder se que sa donne sur ma dna si tu ve
elle et aussi de 2007

mon pote de caen snower a rien changé

acheter un guidon street de marque Tnt , mais pas les guidons long achete un cours avec des pontet le tout pour 40-45 € je crois

nico tune a écrit:

acheter un guidon street de marque Tnt , mais pas les guidons long achete un cours avec des pontet le tout pour 40-45 € je crois

sa promet


les guidons court sont pour les potences avec 1 seul grip
les guidons longs sont pour les pontés de moto comme les nouvelles dna ou derbi par exemple et il y a deux grips ou 1 grans grip

guilux92 a écrit:

nico tune a écrit:

acheter un guidon street de marque Tnt , mais pas les guidons long achete un cours avec des pontet le tout pour 40-45 € je crois

sa promet


les guidons court sont pour les potences avec 1 seul grip
les guidons longs sont pour les pontés de moto comme les nouvelles dna ou derbi par exemple et il y a deux grips ou 1 grans grip

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