Probleme de moteur

Bonjour, je vous contact au sujet de ma gilera dna 50cm3.
Je voudrais savoir si il était possible de désacouplable la bièle et le vilbrequin????

une petite présentation s'il te plait !

sinon je sait pas trop, sur certains vilo derbi on peut y'a juste une vis de blocage sur le vilo et tu peux retirer l'axe de la bielle...

Re

Alors c'est une GILERA DNA GP EXPERIENCE 50 CM3. Elle doit être de 2002.

je crois qu'on s'est pas bien compris...

la présentation tu dois te présenter toi ICI ^^


sinon pour ta question, tu as le vilebrequin sous la main (il est deja démonté du moteur) ?

Voila j'ai fait ma présentation ! lol
Non la bécane est entière mais elle fait du bruit et c'est un ami qui est venu et qui pense qu'il y a un problème avec le vilebrequin, mais ne sais pas si sur une DNA la bièle est désacoupable.
Comment puis je mettre une photo justement de ma bécane ?
Merci de ton aide et de tes réponses.

alors pour mettre des photos va voir dans la rubrique "aide" c'est expliqué

sinon une vérification simple : tu enlèves le cylindre et tu vérifies le jeux de la biell (si tu peux la bouger un peu de gauche a droite, et de haut en bas) ça doit être très court de gauche a droite et pas du tout de jeu de haut en bas...

mais de toutes façons pour changer la bielle tu seras obligé de déposer le vilebrequin ce qui représente un gros boulot surtout pour un débutant (j'espère que ton ami t'aideras ^^)

merci pour ton aide.
sais tu si je peux trouver un schéma éclaté du moteur pour voir toutes les pièces ou s'il existe une revue technique.

heu non la j'en ai aucune idée désolé...

mais si tu t'organises bien et que tu repères bien tout tu remontes simplement dans le sens inverse du démontage donc ça devrait le faire...

Dès que je l'ai acheté je suis allé dans un garage Gilera pour qu'il vérifie mais il n'a pas voulu y toucher car le pot n'était plus d'origine. Alors je cherche à acheter un pot d'origine. Crois tu que c'est nécessaire ?

le mieux ça serait que tu fasses ça avec un pote qui s'y connait bien en scoots comme ça en plus tu apprends un peu...

c'est pas hyper compliqué tu dois pouvoir te débrouiller sans garage...

Bon je t'embête pas plus pour ce soir.
Enfin si sait tu le prix approximatif d'un pot d'origine ????
Et sinon quel type de pot il faudrait dessus ?
Merci encore de tes réponses.
Je te recontacterais si besoin

heuresement que je n'ai pas fais attention a tous sa

bon pour la vue éclater va jeté un oeil la dessus
www.easyparts.nl

Merci Guilux92 je vais y jeter un coup d'oeil.
Heu c'est en quel langue ??? mdr

nono93 a écrit:

Merci Guilux92 je vais y jeter un coup d'oeil.
Heu c'est en quel langue ??? mdr

je sais pas

pour le pot, il me faudrait ta config complète mais si tu es d'origine le meilleur pot serait le yasuni R ou alors le stage 6 pro replica.

sinon le pot d'originr doit couter la peau des couilles en neuf mais si tu en veux un d'occaz preque tout le monde ici en a un qu'il a remplacé pour gagner en perfs donc tu dois pouvoir en trouver pour une misère

Catalogue maxiscoot pour une représentation eclatée du moteur....
sinon reprend mon tuto pour ton vilo, et change le complètement, c'est de la connerie de le désaccoupler.

salut c pas possible de dèsacouplè le vibrequin. car il sont couplè a la presse.pour une vu èclatè de ton moteur moi j ai ètait cher un concessionaire gilèra j ai acheter des bricole et lui il ma imprimè la vue èclatè du moteur.eux il on un programme sur leur ordinateur pour pouvoir te vendre les pièce.pour changer un vilo c pas si dure que sa.il faut le faire dans un endroit propre,bien repèrè le sens des pièce que tu dèmonte.et pour ouvrir le moteur il faut y aller doucement et sa roule comme des roulettes.tu peux contait environ 180 euro pour tout avec le vilo.bon courage