big probléme HELP ME!!!

salut les gens,

ca fait 2 mois que je n'arrive plus à rouler avec ma dna

Un jour, je roulais pépère et puis la dna a callé et plus possible de redémarrer...

Alors j'ai de l'étincelle, j'ai démonté le compteur pour voir si c'est pas ca qui faisait tout foiré mais elle démarre toujours pas...

Est-ce possible que ce soit l'allumage??? comment vérifier que ce soit l'allumage???

ta regarder dans ton carter si yavait pas une couile dedans ??

t'as vérifié l'arrivée d'essence au carbu ?
t'as essayé de mettre un peu d'essence dans le cylindre directement pour tester si ça démarre ?
t'as vérifié l'état du haut moteur ?


Elle a callé en roulant ou à l'arrêt ?
callage en douceur ou violent (grosfreinage voir blocage de roue arrière) ?

je pense que quand t'auras répondu à tout ça on aura deja bien avancé ^^

en fait c'est en accélérant que la dna s'est étouffée et a fini par caler

ok et pour toutes les autres questions dis moi sinon on peut pas t'aider plus tant que tu donnes pas plus de précisions

ben j'ai pas encore vérifier tout ce qui est arrivée d'essence et tout donc je vais le faire rapidement...

Je le ferais chez moi demain quand je rentrerais chez moi

Quelqu'un a un moyen de savoir si un allumage est mort??? ca m'aiderait

il faut le tester avec un multimètre mais c'est difficile !

quan c'est mort c'est mort j'lol
si tu na pas détincelle c'est mort ou pitètre sa vien d'autre chose électrique, mais la plus par du temp c'est sa

tu as de la compression ?

fait la checklist que je t'ai proposé plus haut et on verra ce que ça donne !

+1, on pence que c'est tjr quel que chose et au final c'est souvent autre lol

ok je vérifirai tout ca et je vous tient au jus

je vous donne des news du probleme

j'ai démonté mon cylindre et il y a beaucoup de griffes mais elles ne sont vraiment pas profondes... est-ce que j'ai serré???

j'ai fait des photos mais on y voit rien donc je n'en mets pas

ps: on ne sent pas les griffes au doigt

et le piston a un peu cramé

je mets quand meme des photos du pistons parce que la on voit "assez bien"

il y a un circlips qui manque ? un bout de segment qui manque ? un bout de piston qui manque ? le cylindre prends le en tof stp

et aussi et surtout est ce que les segments sont collés au piston ou pas ?

pour les photos j'en ferais demain car ceux que j'ai fait aujourd'hui on y voit vraiment rien

alors sur le piston il manque un bout de (je sais pas comment ca s'apelle, c'est un rond qui entoure le piston)

il ne manque pas de circlips

merci pour vos reponses les gars

c'est le segments, si il en manque un bout t'as serré !

si les marques se sentent vraimment pas su le cylindre, tu peux racheter juste un piston mais bon le mieux serait de mettre un kit haut moteur complet...

ok merci beaucoup

normalement je vais prendre un malossi 50 en fonte, avec mon yasuni R ca devrait bien aller je pense

oki il manque un bout de segments ! donc cherche pas pourquoi tu démarres pas ! tu as un manque de compression donc impossible de démarrer ! ce qui faut que tu fasses c'est que tu achètes un jeu de segments NEUFS ! mais tout d'abord il nous fait des photos du cylindre pour voir si cela est rattrapable car sinon poubelle ! le mieux serait que tu achètes le piston complet ça lui fera pas de mal ! si les rayures ne sont pas profondes un coup de papier et ça repartira ! pour ta culasse si elle est pas mal rayé tu risques de perdre des perfs car moins de compression !

ok mais je pense que je vais racheter le truc complet, de toute facon je comptais le changer...

c'est un peu foutre de l'argent en l'air sachant que ton cylindre doit marcher un poil mieux que le malossi ! si tu veux des renseignements il y a pas de soucis ! si les rayures ne se sentent pas au doigt il y a pas de souci ! coup de papier à poncer et c'est reparti pour 30 ans ^^ (humour^^) !

pourquoi il marcherait mieux que le malossi???

t'as quoi comme moteur pour l'instant ? (cylindre)

le tien est en alu ! un bi-segment (moins d'entretien) !