pompe à huile

salut tout le monde voila je voudrais savoir ou est exactement la pompe a huile et sa courroie et comment sa se contrôle cette bête la? merci merci

pour trouver ta pompe à huile tu ouvres ton carter de variation et tu verras en bas à gauche ! la courroie pour l'enlever il faut que tu enlèves le vario et que tu enlèves tout ce qui est sur l'axe du vilo ! au fond tu trouveras une "rondelle" sur laquelle est engrainait la courroie et il faudra également que tu enlève ta pompe à huile (3 vis je crois) ! je te poste une photo de la pompe à huile dans 5 min !

voila :


flèche verte : pompe à huile
flèche rose : variateur

bonjour tout le monde!
petit soucis également sur la pompe à huile, l'ancien proprio a débranché la pompe et je ne sais donc pas si elle tourne bien comment l'essayer sans serrer! j'ai vu comment la démonter mais après comment savoir si elle fais bien le mélange?

Si je me souviens bien, sur la Dna la pompe est mécanique, donc tu peux essayer en débtanchant la petite durite qui envoie l'huile au carbu, tu accelere à fond et tu mets quelques coups de kick, ça devrait pisser un peu d'huile par la durite débranchée

si elle est mecanique, comment elle peut etre shuntée. car il m'a certifié qu'il l'avait débranché.

Ben peut etre qu'il a débranché les durites, car je suis sur qu'elle est mécanique (entrainée par un pignon sur le vilo)

c'est laqu'elle la durite d'huile sur le carbu?

désolé pour le double post!
j'ai trouvé par ce qu'il entendait dire par je l'ai débranché.
il y a un petit cable relié a l'accelerateur qui etait enlevé.
je l'ai remis a poste et maintenant la pompe à l'air de fonctionnée.

Ok ben c'est cool content pour toi !

C'est par courroi l'entrainement de la pompe, ou alors je me goure de pompe....

sur la mienne je n'ai pas vu de courroies mais tu as un petit cable relie a celui de l'accelerateur.