Arrivé d'essence?

Salut , donc je suis nouveau j'allais mettre quelques photos de ma dna aujourd'hui mais je ferais sa demain :), donc comme mon titre l'indique dès que ma dna approche les 60/70k/h ma dna fais comme si il y avait une panne d'éssence ;l'essence n'arrive plus en assez grand quantité et là elle fait un beubeu....et terminé 40 coup de kick plus tard parfois plus sa repart! sinon elle est origine galet de 5 pot yasuni r gicleur de 85 tous est nikel , la bougi aussi...donc je pensse à l'arrivé d'éssence ?? j'éspère que vous pourrez me sortir de cette galère merci!

Personne??

tu as apporté des modifications à ta DNA récemment?

Peut être une cochonnerie dans le carbu ou un problème avec la fermeture du pointeau au niveau du flotteur, dans la cuve donc.
9a peut arriver que parfois, le pointeau se coince ou que le flotteur se coince aussi et bloque l'arrivée d'essence.

A part ça, je ne vois rien d'autre.

Kmeleon a écrit:

tu as apporté des modifications à ta DNA récemment?

Ba j'ai mis mon yasuni r hier mais sa me le fesai avant la cause ne vien pas de la , mais c'est bizar ya 2h de sa j'ai ouvert ma boite à aire j'ai bien remis la mousse et sort pour la test puis la aucun prob'?? on verra demain matin car sa m'arrive souvent le matin moteur froid? pourtant je le laisse bien chauffé je vous redis demain si je constate encore ce probléme! merci pour vos rep au passage ;)

red a écrit:

Peut être une cochonnerie dans le carbu ou un problème avec la fermeture du pointeau au niveau du flotteur, dans la cuve donc.
9a peut arriver que parfois, le pointeau se coince ou que le flotteur se coince aussi et bloque l'arrivée d'essence.

A part ça, je ne vois rien d'autre.

je note ;) , mais carbu il est bien lavé pas de prob pour sa

et voila sa me la refait ce matin...74k/h alors que je peut monter à 90 ou+,puis le moteur s'arrête nète comme une panne d'éssence , 40 coup de kick et plus tard sa repard -_- , j'ai pensé à une fuite d'air? mais sa doit venir au niveau de l'arrivé d'essence ?(apparament moteur chaud sa me le fait plus ,moteur froid sa me le fait ,c'est ce que je constate(j'ai aussi remarqué une fuite , c'est du liquide de refroidissement qui coule) Merci pour vos aide! ;)

Pour la bougie, c'est la bonne. Rien a redire la dessus.

je me suis trompé sa me le fais moteur chaud aussi impossible d'aller + que a 74/77k/h sa stop direct mais ensuite quelque coup d'accélération et hop elle repart ??sa peut venir d'ou sa?

ya personne sur se blog? :/

boisseau un peu encrassé?

Apparament sa proviendrait bien du circuit essence j'aurais bien voulu faire sa moi même mes mon pro sera mieu que moi merci pour votre aide quand même ;)

J'aussi pensé à la dépression du réservoir ou la dépression du carbu.
Parce que si la dépression déconne, l'essence à du mal à arriver.

j'ai calé encore 2 fois se matin 5 min de kick--' pour que sa repart,Red si sa arrive de là quelle est le moyen de vérifier sa? je démonte les coque et je look?

Ben il te faut démonter tout le circuit d'admission mais commence par le carburateur et même si tu penses qu'il est propre, démontes le et nettoies le complet.

Pour ce qui est de la dépression, c'est peu probable que ça soit une saleté du fait du filtre a essence du réservoir mais peut être une durite de la dépession qui est endommagée ou sale l'intérieur du conduit.

Perso je serais quand même plus tenté de regarder le carburateur pour commencer.
Comme je te l'ai dit au début, le pointeau ou le flotteur qui coince ou une saleté dans un gicleur ou un conduit du carbu.

Okay , ba j'irai regarder sa ;) et j'ai encore calé tout à l'heure c'est assez contraignant ce problème :( , heureusement que tes là parce que ya pas grand monde :s

apparament tout est nikel...mais j'ai un nouveau détail à vous faire part elle n'a presque plus aucun problème aprés un plein d'essence! les problème survienne plus souvent après donc sa vient bien de l'arrivé de l'essence! mais d'ou ?

Je ne sais pas si il y a une pompe a essence là dessus mais peut être regarder la dépression du réservoir alors.

Ou alors le truc bien con, c'est simplement parce que t'avais plus d'essence

red a écrit:

Je ne sais pas si il y a une pompe a essence là dessus mais peut être regarder la dépression du réservoir alors.

Ou alors le truc bien con, c'est simplement parce que t'avais plus d'essence

x) j'ai ce problème depuis quelques mois maintenant , à moin que ma dna marche sans essence!^^ , plus sérieusement mon pro ma dit que sa devait venir du réservoir qui déconne il va la lokker le weekend ;)

DNALEX a écrit:

mon pro ma dit que sa devait venir du réservoir qui déconne il va la lokker le weekend ;)

On va y arriver

red a écrit:

DNALEX a écrit:

mon pro ma dit que sa devait venir du réservoir qui déconne il va la lokker le weekend ;)

On va y arriver

up! donc apparament c'étais mon gicleur qui étais pas assez élevé puisque ma bougi étais blanche heureusement j'ai pas séré! :x , bon puis cette aprém j'avais ésseiller un gicleur de 90 pas assez , puis 100 c'étais trop je passe à 95 encore trop puis la je suis à 92 et pas trop de soucis enfin je continu encore à caler!!! je voulais juste savoir au niveau du carbu si il y avait d'autre chose à modif sa vien peut être de la :/? ya un autre truc que je trouve c'est normal que je monte que à 80k/h avec un pot yasuni z , galet 5 et débride pour le reste qui est d'origine? merci pour vos futurs réponses :)

Oui la vitesse est complètement normale. Tout les DNA ne réagissent pas de la même manière.
Ensuite, peut être qu'en débridant ta boite à air, tu gagnerais deux ou trois chevaux.

Sinon, tu peux aussi changer ta transmission actuelle et gagner un peu en pointe mais en restant tout d'origine c'est difficile de taper le 100

red a écrit:

Oui la vitesse est complètement normale. Tout les DNA ne réagissent pas de la même manière.
Ensuite, peut être qu'en débridant ta boite à air, tu gagnerais deux ou trois chevaux.

Sinon, tu peux aussi changer ta transmission actuelle et gagner un peu en pointe mais en restant tout d'origine c'est difficile de taper le 100

ok je vais voire sa ;)

Bon ba ma bougie nikel mais je pensse mettre un gicleur de 90 donc -2 parce que elle broute un peu.

ui tu peux,elle devrait être marron "choco" on va dire.