C'est quoi ce délire ?

Bon et bien Salut à tous, il m'arrive un truc avec ma DNA que j'ai bien du mal à comprendre, j'ai acheté ma DNA hier, d'occasion mais très bien entretenue, étant donné que le vendeur n'était rien d'autre qu'un mécano', je rentre chez moi hier soir, elle roulé encore nikel, je me lève ce matin pour me rendre à quelques rendez-vous, tout content de ma nouvelle acquisition, et voilà qu'elle ne démarre plus !... C'est à ni rien comprendre, hier encore elle marché nikel, ce matin, rien.




Avez-vous une plausible réponse à ça ? =O





Si besoin, je peux vous prendre des photos.





Ah oui et j'ai remarqué aussi que cet imbécile me l'as fournis avec liquide de refroidissement presque vide, qui est maintenant totalement vide, mais j'ai roulé avec quoi, forcément il ne me l'avait pas dit. Vous pensez que ça pourrait être à l'origine du problème, si j'en remet, elle repart ?

tu as roulé beaucoup avec ? Car il est tout à fait possible que tu es serré ton moteur.
Si c'est le cas, et d'ailleurs même si ca n'est pas le cas, ton mécano est un guignol, même pas capable de vérifier les niveaux , c'est de pire en pire en ce moment !

Bah j'ai pas mal toulé oe, mais non parceque si il aurait sérré ça aurait été sur le moment même, elle se serait arrêté, mais là non j'ai pu rentrer jusqu'à chez moi tranquille, jusqu'au lendemain ou j'ai voulu la prendre, et là elle ne démarré plus.



J'ai appellé un mécano qui est venu la voir taleur, il m'as dit que ça vient pas du moteur, mais plus de l'électricité, mais vu qui s'y connait pas en électricité il a pas touché... Et je viens d'avoir l'ancien proprio au téléphone ( qui lui aussi est mécano ), et il m'as conseillé de nettoyer le carbu et le gicleur, étant donné que je l'ai laissé dehors cette nuit là, il est possible qu'elle est prit des crasses...

ce que tu dis est faux, tu peux faire un bon pré serrage et rouler encore et après moteur à froid ne plus pouvoir démarrer.

ton premier mécano j'adore,il te dit que ca serait électrique mais n'y connait rien électricité, okkkk, bien le mécano !

Pour le second, tu ne prends pas des crasses en une nuit dehors ... surtout si tu as le filtre d'origine. Du reste tu peux quand même vérifier l carbu, ca ne coute rien et ca éliminera une possibilité.

Bah j'ai déjà fait quelques pré-sérrages et quelques sérrages tout court aussi, et à chaque fois il s'est arrêté au moins une fois tout seul, et effectivement, ensuite je pouvais encore rouler un peu...



Ensuite je tiens à préciser que le mec qui est venu la voir n'est qu'un mécanicien auto', donc sur une moto, il ne se sert que de ces bases.



J'essairais demain de nettoyer le carbu' et le gicleur.

K3N70 a écrit:

avec liquide de refroidissement presque vide...... si j'en remet, elle repart ?

De toutes façons, faudra quand même en remettre. U moteur à refroidissement liquide qui tourne sans flotte, c'est comme rouler sans huile, c'est jouer avec le feu.

C'est incroyable le nombre de guignols que l'on peut trouver et qui se disent pro

a qui le dis tu
je ne te le fait pas dire

Bon et bien épisode 2 les amis, et là je pense que vous pourrez vraiment m'aider.




Hier soir, à 1h du mat' avant de me coucher, je me suis dit : " Allez, sait-on jamais si Dieu est avec moi et qu'elle démarre ".




Ca a pas manqué, premier coup de starter, elle démarre comme par magie nikel, pour moi c'était un mélange entre joie et mystère, j'y comprennais rien, mais je me suis quand même dit : " Je vais faire un tour avec là, obligé ! ", et puis je me suis rappellé qu'il n'y avait plus de liquide de refroidissement, donc plan B ====>>> Je vais me coucher et j'attend le lendemain matin


Donc je me lève hier matin, j'essaie de la démarrer, elle redémarre encore nikel... Je vais avec ma mère acheter du Liquide de refroidissement, j'en met, je la démarre, et je laisse tourner. Pas mal de fumée blanche qui sort du pot, mais je me dit que c'est normal avec tout les coups de kick que j'ai mis et liquide que je reviens de mettre, je me dit que c'est normal.



Donc je vais faire ma douche, tout en la laissant tourner, je sors de la douche, je l'éteint, en pensant qu'elle est bien chaude quoi, je m'habille etc, je reviens et là ! Elle démarre plus... A ni rien comprendre !!!




Et plusieurs personnes m'ont dit que c'était l'electricité, j'ai testé la bobine, elle marche, mais je ne sais pas si c'est la bougie, je vais la changer ce soir.




Je pense pas que ce soit ça, puisque ça me parait quand même bizarre qu'elle est redémarrer comme ça, du jour au lendemain !




Et oui aussi un autre détail, quand j'ai réussis à la démarrer, mon phare ne marché plus ( seulement en plein phare ), ce qui vient encore plus conforter la thèse du problème électrique... Donc qu'en pensez-vous, un court-circuit ou autres ?

K3N70 a écrit:

Donc je vais faire ma douche..... je reviens et là ! Elle démarre plus... !!!

T'est tombé sur une capricieuse
Une fessée et au lit sans manger

K3N70 a écrit:

Et plusieurs personnes m'ont dit que c'était l'electricité

Ce n'est pas un problème électrique, enfin perso, je ne pense pas ou alors testes le régulateur de tension...peut être que c'est lui qui pose problème

Sinon je pense plutôt à un problème d'admission.

D'ailleurs, je pense a ton niveau d'eau, as tu remarqué que celui ci avait tendance à fuiter quelque part ?
Ou alors, y a t'il une odeur un peu bizarre lorsque tu démarres ?

Et tu parles de bcp de fumée, de quelle couleur est elle cette fumée ?

Ca me fait penser à un joint de culasse mort

il precise que c'est une fumée blanche
je penche aussi pour un joint de culasse

red a écrit:

K3N70 a écrit:

Donc je vais faire ma douche..... je reviens et là ! Elle démarre plus... !!!

T'est tombé sur une capricieuse
Une fessée et au lit sans manger

K3N70 a écrit:

Et plusieurs personnes m'ont dit que c'était l'electricité

Ce n'est pas un problème électrique, enfin perso, je ne pense pas ou alors testes le régulateur de tension...peut être que c'est lui qui pose problème

Sinon je pense plutôt à un problème d'admission.

D'ailleurs, je pense a ton niveau d'eau, as tu remarqué que celui ci avait tendance à fuiter quelque part ?
Ou alors, y a t'il une odeur un peu bizarre lorsque tu démarres ?

Et tu parles de bcp de fumée, de quelle couleur est elle cette fumée ?

Ca me fait penser à un joint de culasse mort

Oui quand je l'ai redémarré, le radiateur a fuit un peu... Et oui il y avait une lègère odeur, mais ça me parait normal vu que j'ai mis 50 coups de kick, ca doit être l'essence qui brûle. Et la fumée était blanche, mais elle s'est un peu estompé après quelques minutes. Et aussi, quand je l'ai acheté chez le type et que je l'ai mené chez moi, il y'a du avoir approximativement une 40aine de KM, à a peu près 80 KMH, sans liquide de refroidissement...



Et oui vous me parlez de joint de culasse, le garagiste chez qui j'ai pris rendez-vous me parle de ça aussi, mais comme vous, il n'a pas vu la moto, alors que ceux qui l'ont vu me parle de soucis électrique, et non pas du moteur.




Donc si il faut je vous prend en vidéo la moto ainsi que quand j'essaie de la démarrer pour vous aider à vous faire un diagnostique, et surtout m'aider moi parceque ça me fait bien chier d'avoir acheter une superbe DNA pour rouler 2h quoi, super, je pense que vous me comprennez.




Et mon père me parle simplement de la bobine d'allumage, parcequ'il n'y a pas d'étincelle au niveau de la bougie, alors que je l'ai achetè neuve.




Voilà, merci à vous.

K3N70 a écrit:

ça me fait bien chier d'avoir acheter une superbe DNA pour rouler 2h quoi, super, je pense que vous me comprennez.

Bah au moins tu l'auras essayé beaucoup en rêvent et n'y arrivent jamais

red a écrit:

K3N70 a écrit:

ça me fait bien chier d'avoir acheter une superbe DNA pour rouler 2h quoi, super, je pense que vous me comprennez.

Bah au moins tu l'auras essayé beaucoup en rêvent et n'y arrivent jamais

Lol mais 1000e pour deux h, ca fait chère la location

Lol bon ça part en délire, mais toujours pas de solution en vu, je déprime.

K3N70 a écrit:

Lol mais 1000e pour deux h, ca fait chère la location

C'est vrai qu'en comparaison, deux heures de kart c'est moins cher

Attendons le diagnostique de ton "pro"

red a écrit:

K3N70 a écrit:

Lol mais 1000e pour deux h, ca fait chère la location

C'est vrai qu'en comparaison, deux heures de kart c'est moins cher

Attendons le diagnostique de ton "pro"

Peut-être demain si le mécano est dispo', ou mardi en garage professionnelle