Emplacements Durites.

voici une photo de ma purge a moi
elle se trouve juste sous mon pouce
mon kit 70 cc est un motoforce
ne regardé pas la saleté je viens juste de la récupérer
elle était depuis 1 mois 1/2 au mecano
et la journée elle était dehors sous la pluie
il y a du boulot de nettoyage en plus des travaux





perso je n'ai que 3 durites qui partent de ma culasse
la grosse en premier plan qui va vers mon radiateur
en arrière plan il y a la 2 ieme grosse durite qui est le retour de mon radiateur


et celle qui est transparente qui descend ce fixé sur la durite de la pompe a eau

oué en fait ta petite durite elle ne sert à rien >< , elle est censée aller au carbu

tout dépent du carbu que tu as
perso je n'ai pas d'emplacement pour mettre ma durite sur le carbu

arf ok, c'est pas le phva/phbn de dell orto?

Ah ben mince, c'est bien la première fois que je vois ça sur un DNA.

dès que j'aurais nettoyé tous cela je reprendrais des photos en enlevant tous les caches

en attendant j'ai démonté mes fourches , désossé mes fourreaux et donné les tubes a mon voisin qui pense pouvoir me les redresser
on verra a ce moment là

Tiens donc, moi j'ai une purge aussi sur ma culasse d'origine

Sinon il y a normalement un topic sur le fofo avec une photo et des jolies flèches qui indiquent tous les emplacements de durites

Bon, ENFIN des nouvelles. ( Escusez moi pour cette enorme retard ! )

J'ais réparé ma première culasse, celle qui avait l'embout pour la durite cassé. Elle est parfaite. J'ais recus mes joints donc j'ais tout remonté. Seulement quand je veut démaré au kick, elle ne démare pas. Enfin si, mais elle a du mal, et elle finis par calé ( elle broute ) . Même quand j'accélére elle cale encore plus vite. J'ais démonté mon carbu, nettoyer et toujours le même probléme. J'aimerais avoir de l'aide car je suis totalement perdu. HELP MI ! :(

Je viens tout juste de tout démonté. ( culasse, cylindre, piston. ) Le dessus su piston est la culasse sont vert, comme si du liquide de refroidissement avait rentré dans le moteur. Ce qui dois expliqué l'odeur de la fumé qui sortais par mon pot quand j'éssayer d'allumé..
Bref, j'ais pas eu le temps de remonté la mais j'ais des nouveaux joints. J'aimerais savoir si vous pensez que cela viens de mes joints. Enfin je ne sais pas ce qui c'est passé a vraie dire..
J'ais besoin d'avis.

Si t'a du liquide de refroidissement dans le cylindre, c'est que t'a un joint qui fuyait.
Je crois me souvenir que le joint de culasse est particulièrement ultra chiant a mettre ne place ...

Oui oui, il est vraiment soulant celui la ! 30 minutes pour le mettre.. Pfiouuuu !
Du coup, j'ais tout démonté, nettoyé et commencé a remonté. Demain soir je finis de tout remettre et je teste voir si sa déconne encore.

Sa ne marche toujours pas.. Elle cale tout le temps..

T'a revérifié s'il bouffait toujours du liquide ?