Kit 209 cc Malossi

Alors voila sur la dna 125 que je vais acheter je voudrais monter ça , alors qu'en pensez vous, je sais bien sur que c'est pas homologué mais je vais faire pas mal de périph' pour aller au boulot et une portion d'autoroute, c'est pas pour faire tirer mais pour en avoir sous le coude au cas ou il faut que je mette la gouache, est ce que si je monte ce kit je dois changer d'autres pièces?
Et sinon niveau perf. ca apporte quoi, plus de patates ou plus de vitesse de pointe?

il te faudra minimum un pot spécial pour 125 et +
un vario te sera utile pour bien prendre des tours
a voir pitètre un embrayage et un carbu tt dépende de celuis d'origine, car sur un kit il faut un bon refroidissement surtt un alu (plus le carbu est gro + sa refroidis le cylindre et le vilo)

au niveau du kit je suis pas tres calé nivo 125 mais ya moyen que sa watt dans tous les régime tkt pas pour sa

Merci yamou187

plus le carbu est gros, plus il refroidit le moteur, mais si le carbu est plus gros, le moteur prend plus de tours, donc il chauffe plus.

motobécane 78 a écrit:

plus le carbu est gros, plus il refroidit le moteur, mais si le carbu est plus gros, le moteur prend plus de tours, donc il chauffe plus.

oui mais sa refroidis ...

Et vu qu'il parle de pas tirer trop dedans, ça refroidira bien, au pire faut mettre un deuxième radiateur pis voila ^^

mais si il ne tire pas dedans, ça veut dire qu'il n'ouvre pas la poignée à fond, donc il n'y a pas plus d'essence qui arrive pour refroidir le cylindre. avec un carbu plus gros, il y a plus de refroidissement interne, mais plus de chauffe aussi car le moteur a plus d'explosions.

Ouais donc ça se compense en fait ^^

salut tu peux monter un kit malossi 210 sans changer carbu pot ...
par contre tu dois regler ton carbu ... changement de gicleur ralenti et gicleur principal .....
fais le monter chez un pro il te le ferra les yeux fermé..
a++

@giuli001 regarde la date des message avant de posté car il est de aout 2008 ! il ne va pas te repondre c'est sur