Sabot en fibre

vend ! vend ! (que je récupère derrière )

Certes mais si je le revends, c'est en reprise par mon revendeur donc c'est pas avantageux pour toi, faudrait que tu viennes jusqu'au Creusot pour l'acheter.

Bon je vous laisse quelques photos par ci par là.

La grille du sabot et la grille du radiateur



Pour le sabot, il faut bien évidemment imaginer la grille avec le nouveau sabot.

super travail
je vais sans doute moi aussi prevoir des grilles dans le même genre
mais plus tard quand il ferra plus chaud

Ben en fait, ça ne change rien au problème coté température extérieure parce que la grille d'origine possède des ailettes qui force et oriente l'air de refroidissement directement sur ton radiateur; ce même air qui est fourni par l'aérodynamisme de la fourche.

Ma nouvelle grille quant à elle, n'oriente plus rien et prend simplement l'air désorienté par l’aérodynamisme de la fourche.

oui je suis d'accord mais je trouve cela plus estétique
de plus je prévois un ventilo deriere le radiateur pour le forçage de l'air car avec
le kit 70 quand je monte les cotes et que je tourne dans les 9500 tours même par
ce temps en ce moment ( -8 ce soir a 18 heures) j'ai la température qui monte vers les 100°

teurteul73 a écrit:

de plus je prévois un ventilo deriere le radiateur

Je te conseil d'installer un extracteur d'air et non un ventilateur. Techniquement, ils se ressemblent bcp mais en pratique, ils sont très différents.
C'est presque la même chose à la différence que l'un ne fait qu'aspirer et n'a qu'un sens de rotation (extracteur) et l'autre peut tourner dans les deux sens ( ventilateur). De plus les ailettes n'ont pas du tout la même orientation d'ou leurs emplois différents.

http://www.ldlc.com/fiche/PB00114848.html?ao=15 celui ci sera parfait.

teurteul73 a écrit:

( -8 ce soir a 18 heures) j'ai la température qui monte vers les 100°

Perso, l'indicateur de l'affichage n'indique pas de température interne du circuit à plus de 40° actuellement donc si toi tu atteint 100°, tu as un problème de refroidissement évident surtout par les températures que l'on a actuellement.
C'est pas logique.

y a eu un beug là

j'ai mis ton lien dans mes favories

je ne sais pas du tous si l'indicateur est juste mais c'est pas grave puisque je prevois de toutes façon
cet extracteur

merci pour le lien

Avant de mettre ton extracteur, regarde plutot du coté de la sonde de température qui est positionnée sur ta culasse.
Changes là au pire, peut être que le problème viendrait du fait qu'elle soit HS.

Mise en peinture du sabot, de couleur noire également puis je rajouterais le bleu demain.

super

Yeah !!

C'est con de se taper une peinture neuve sur un sabot qui, dès les premiers tours de roue va s'en prendre plein la gueule....entre le sable, les graviers, la boue etc...

c'est le jeu, quelle autre alternative sinon?

Protection carbone éventuellement mais juste sur la façade. Le reste on s'en fou.
Je suis déjà sur le coup. J'ai peut être trouvé quelque chose. Je n'en dis pas plus, ça sera la surprise !

surprise surprise!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le bleu est moche y a peu de chance que je le laisse bleu du coup

la mienne est tel que ma signature sauf la selle que j'ai refaite en blanc et noir

Les dernières photos.

Le bleu du sabot n'est presque pas visible et tant mieux mais je vais le remettre tout en noir. Il sera bcp mieux.
Ce bleu est définitivement moche . J'aurais mieux fait de prendre le bleu de la Focus WRC......

Quant à la grille, pareil, j'aurais dût la repeindre. Doré c'est pas beau.
Sinon l'ensemble gros volume me convient très bien.

Premiers tours de roues ce matin avec le nouveau sabot. Pour l'instant pas de pète sur la peinture.....En m^me temps tout est gelé donc rien à regretter.

J'ai reçu mon nouveau carénage de fourche ce matin. Une bulle (tête de fourche) sportive de kawa 750 z. Elle est légèrement plus grosse que celle du DNA mais vue que la bulle du DNA est relativement petite, y pas pas grand chose qui devrait changer.

Il ne me reste plus qu'à la repeindre, intégrer l'optique dessus et la mettre sur le scoot.
Comme c'est une bulle de course, faut refaire les perçages de la visserie et du phare.

tres joli

oué la z750 elle pète, ca sera classe ! en plus je trouve qu'elle ressemble un peu à la DNA

Pour les grilles, la petite du bas me choque pas, ca donne bien , mais la grande du radia un peu moins

Kmeleon a écrit:

Pour les grilles,...... la grande du radia un peu moins

Pareil. Je vais trouver autre chose. Là je l'ai enlevé et c'est pas plus moche. En plus je suis tombé en panne de klaxon, donc j'ai piqué celui de mon épave de moto et évidemment il est plus gros.... comme fait exprès donc j'ai enlevé la grille.
Soit je la re-modifie soit je la vire directe. quelle histoire ces modifs à la con.