GPR Nude

Voila je vous joint la photo du GPR qui sera très probablement dans mon garage la semaine prochaine.
Il y a bcp de boulot pour la rendre roulable mais c'est surtout des petites bricoles, genre joints de fourche, filtre à air, clignotants, réglage carbu.....
Rien de bien grave en faite.
Dans l'avenir en revanche, elle va changer pour revêtir un carénage racing et des guidons bracelets , des pneus plus larges, un kit 80 Polini Alu, un échappement bas remplacera l'actuel sous la selle et un support de plaque.




Et comme le moteur est a régler, je garde donc le DNA en attendant.

Sympa

superbe

j'avoue c'est classe aussi les GPR

Ah vais je convertir un nouveau DNAtiste en Futur GPRiste ?

Non c'est clair que c'est pas moche. Il n'a pas le bon carénage mais d'ici peu de temps, ça va changer.
Je vous laisse, je vais profiter encore un peu du Gilera.

Bon dimanche à tous

Je vous glisse un truc rapido pour vous tenir au courant.

J'ai trouvé un carénage complet pour le GPR. Arrivé semaine prochaine je pense.
Il me reste à le ré-équiper de tout son circuit de graissage séparé.

L'ancien proprio à entendu dire que lorsqu'on mettait un kit, la pompe à huile ne débitait pas assez (2%) pour graisser correctement l'ensemble alors il a tout démonté. Des fois je vous jure.....
Autre connerie, il a viré la batterie aussi parce qu'on lui avait dit que c'était trop faible pour démarrer un kit. Alors pour démarrer, il l'a poussait.

Y a des trucs vraiment space chez les jeunes qui bricolent. On leur facilite la vie avec du matériel tel que pompe à huile et batterie et eux démontent tout pour préférer le mélange et pousser leurs machines.

pour la pompe à huile c'est possible, sur les gros kits certaines pompes sont juste, perso je faisais mon mélange ou alors je rajoutais un poil d'huile dans l'essence quand je faisais le plein en à côté de la pompe à huile

Pour la batterie c'est lolesque !

Peut être sur les très grosses config mais là, il a mis un top perf fonte de merde.
Vitesse de pointe 80 Non sérieux, quand on sait pas, on fait pas n'importe quoi et surtout on écoute pas n'importe qui.

Perso ce que je vois, c'est qu'avec ses conneries, je vais me taper des frais qu'étaient pas prévu.

red a écrit:

le mélange et pousser leurs machines.

C'est pas pour être médisant mais dépenser autant de fric dans un mécaboite pour faire pareil que sur une mob et rouler moins vite.....
C'est à mourir de rire.

Heu, est ce que quelqu'un connait les effet du nitro méthanol sur un moteur 2T genre scoot ?

red a écrit:

Heu, est ce que quelqu'un connait les effet du nitro méthanol sur un moteur 2T genre scoot ?

Ola! C'est pour du bousin de compète ça!

Ca donne des putain de patates monstrueuses aux reprises mais c'est pas forcement tip-top pour les moteurs pas conçu pour.
Déjà que dans ma branche de modélisme on n'utilisait pas ca pour pas flinguer les moteurs... alors sur un 2T scoot...

Faut chercher le renseignement.

Ben justement, j'ai fais du modélisme 1/8 thermique aussi et il me restait un litre en rab.
J'ai pas encore fait d'essaies sur le gpr ou sur le dna et je préfère savoir d'avance si quelqu'un sait ce qui risque de ce passer.

j'ai mélangé mon litron avec du super 95. Par contre j'ai pas assez de 95 pour faire un mélange correcte. Je vais attendre un peu pour remplir le jerrycan de 10l complètement. Histoire de minimiser les effets "bombes à retardement"

il me semble que ca à tendance à assécher le mélange en bouffant l'huile, c'est pour ça que beaucoup de kéké serrent leurs moteurs bêtements, il faut revoir la carburation avant, bien tester pourcentage par pourcentage.

Ouhep, et c'est très volatile. Ne pas fumer à coté au risque de partir en fumé avec

Ouai c'est ce qu'il me semble ça assèche pas mal les moteurs, du coup faut nettement augmenter les pourcentages d'huiles.
Mais c'est sur qu’après, c'est tous beau, tous brillants, tous dégraisser si t'a la main lourde

on peut même voir a travers le moteur si tu fais un trou dedans

Bande de moqueurs

Je viens de recevoir mon carénage. !!!
Grosse séance de dégraissage, ponçage et préparation des surfaces qui seront traitées au carbone. ^^

bon travail et bon courage

Je ne sais pas ce que son ancien prorio faisait avec son GPR mais quand on voit l'état du carénage bas et du sabot
on se dit que ça ne devait pas être un soigneux.

une petit aperçu de la nouvelle couleur du GPR

D'autres photos
Elles sont un peu sur exposées parce que.... Y a pas de soleil aujourd'hui chez moi ^^





La dernière, ce sont celles des demi-guidons bracelets qui remplaceront l'actuel street que je beurk
J'aurais pû trouver une platine sup en racing mais je vais me servir des fixations du street pour adapter mon futur compteur.
Je ne garde pas celui d'origine parce que je ne le trouve pas top !

Et voici le dosseret et les deux flans de carénage

beau travail

Merci.

Y avait une couche de goudron dans le sabot, je ne te mens pas, d'au moins 5mm d'épaisseur
Ce carénage n'as jamais connu de lessivage.