Problème compteur

Bonjour,

J'ai acheté un compteur d'occaz pour le dna de ma fille, tous semble fonctionner,
mais le moteur démarre et cale ! Si je débranche le compteur, le moteur fonctionne.

Quelqu'un a t'il une idée ?

Merci

hum y'a des chances que ça soit le compteur qui soit mort... sinon regarde bien la fiche pour brancher le compteur si elle est pas oxydée, humide, crade ou je sait pas quoi...

ok merci, je mettrai un coup de bombe pour les contacts demain matin
et je te tiens au courant.

avec un peu de retard pour cause de déplacement, je te confirme que cela marche toujours pas.
Par contre sous la selle, il y a un fil noir qui se ballade (masse ?) après la prise qui je pense
sert à l'antivol ?
Peut-être que je dois le relier au cadre ?

Non non ce fil ce ballade c'est normal ^^

ça doit faire partie de la connexion de l'alarme je suppose parce que sur la dna que j'avais il n'était pas branché non plus et elle marchait parfaitement...

je crois que tu devrais essayer d'ouvrir le compteur (quitte à ne rien y voir, mais bon t'as pas grand chose à perdre) si jamais y'a de l'humidité dedans ou quelquechose qui se ballade enfin une connerie du genre quoi...

sinon t'as testé l'allumage avec et sans le compteur (tu mets un coup de démarreur bougie débissée mais branchée) pour voir si tu as une étincelle ? dis moi si oui ou non et coment est l'étincelle (plus faible avec le compteur ?)

débissée, elle est pas mal elle aussi

mais heuuuuuuuu laissez moi tranquilleuuuuuuuuuuuhhhh

L'allumage fonctionne puisque qu'en je débranche le compteur le moteur tourne comme une horloge.
Par contre, quand je met le contact, j'ai les témoins d'essence et d'huile qui s'allume pendant 2 secondes
avec un petit bruit qui ressemble à une pompe !!! C'est peut-être normal, mais quand j'ai acheté la dna le compteur d'origine était mort donc je ne sais pas.

le petit bruit et les voyants oui c'est normal c'est le selftest, donc c'est plutôt bon signe...

le petit bruit, y'a l'aiguille du compte tours qui tremble un peu en même temps non ?

Non, il me semble pas que l'aiguille du compte tour bouge au moment du contract, en revanche elle bouge quand le démarreur tourne.
J'ai lu sur un autre forum que le problème vient souvent du compte tour et qu'il suffit de coupé le fil pour que le reste fonctionne. A tout hasard, tu connais la couleur du fil du compte tour ?

heu non désolé je connais pas la couleur, il faudrait le suivre depuis l'allumage... et oui effectivement dans ton cas c'est le compte tour qui fait merder l'allumage donc si tu le coupes tu auras le compteur et les jauges sans le compte tours