Gilera DNA racing by DNA06

Salut a tous, je me (re) présente, Dna06, amateur de moto, lycée en 2nd.
J'ai acheté le lundi 12 octobre 2009, après de longues négociation avec ma mère, ma première moto de ma vie, une Gilera DNA 50 de 2001 en état d'épave a un ami mécanicien pour 100€. Elle n'avait plus de papier, le moteur etait hs, elle ne me plaisait pas trop mais bon 100€...
Tous les soirs j'allais la voir avant de me coucher, c'était une grand moment, enfin j'avais ma première moto!
Voilà des photos du lendemain de l'achat:








J'ai présenter tout mon boulot sur Crazy Moto car fin 2009 le forum semblait vraiment mort. Guilux m'as invité a présenter mon travail ici et ca serra fait!

Donc a l'heure d'aujourd'hui voilà sa configuration:

Moteur:
-Haut moteur Top Perf Trophy 50
-Vilo Carenzi
-Roulements joints spi neufs
-Pot LeoVince TT débridé
-Carburateur Dell'Orto PHVA 17,5
-Nouvelle pipe One
-Boite a air karting BCD
-Boite à clapet Hebo Racing
-Nouveau boisseau coupe 40
-Nouvelle pompe à huile en casse
-Gicleur principal 95
-Galets conti CHR 4.6 gr
-Ressorts d'embro bleus
-Ressort de poussée malossi blanc
-Nouvel axe et pignon de kick Top Performance
-Carter de kick pour Dna neuf
-Starter à main
-Durites neuves
-Nouvelle sonde de température moteur
-Nouveaux guides de vario Malossi
-Transmission vidangée


Chassis:
-Fourche avant préparé maison
-Freins révisés

Esthétique:
-Suppresion de la bavette
-Nouvelle selle toute noir
-Rénovation peinture actuelle
-Support de plaque maison en alu
-Clignos Dafy Moto "Tip"
-Retros Dafy Moto "Mini Aero"
-Porte Assurance Dafy Moto
-Cales pieds avant TNT racing pour aprilia rs 99 adapté
-Nouvelles poignées






Photos plus récentes dès que je peux.
Je pourrais pas mettre tout le travail ici par manque de temps... Gardez juste en tête que vous êtes devant 6 mois de travail intensif, je TOUT démonté en pièces, refait un moteur complet, refait l'electricité, le chassis, les durites, la fourche...

Pour le détail c'est là bas =>Gilera Dna

Voilà, donnez moi votre avis

Esthétique:
-Suppresion de la bavette
-Nouvelle selle toute noir
-Rénovation peinture actuelle
-Support de plaque maison en alu
-Clignos Dafy Moto "Tip"
-Retros Dafy Moto "Mini Aero"
-Porte Assurance Dafy Moto
-Cales pieds avant TNT racing pour aprilia rs 99 adapté
-Nouvelles poignées

je pense pas qu'il fasse une nouvelle peintures sinon jolie DNA tu prend combien avec ?

Oui c'est le rouge d'origine, passé au polish et au rénovateur, ca ressort pas mal!
Pour la peinture neuve j'aimerais bien mais c'est plutôt cher. J'aimerais bien peindre mes jantes en blanc et ensuite peindre la carrosserie (sabot noir compris) soit en Rouge salsa,



Soit en Jaune Sirius





Mais pour celà faudrait que j'attende que mon pote Kévin maitrise bien la peinture au pistolet.
Et d'abord je préfèrerais mettre:
-Béquille latérale
-Phare arrière a LED a fond noir
-Pneus Avon Viper Stryke AM63
-Cales pieds arrières assorti
-Cable de compteur (cher...)


Sinon pour la vitesse mon câble transmetteur déconne, mais au gps elle prend 95 dans une ligne droite bien plate. Mais ce qui est étonnant c'est la patate qu'elle a!


Voilà d'autres photos prises ce matin:






























Je suis désolé imageshack m'as mit le shooting a l'envers, donc ca commence par les photos de détails...




Voilà donnez moi votre avis, merci d'avance.

tu est tombé quel domage ...

Sinon jolie shooting . J'adore tes rétros

Merci!
Pour les retros c'est chez Dafy Moto pour 15€ la paire.
Personnelent je ne suis jamais tombé, c'est l'ancien propriétaire qui était vraiment un porc (pas d'entretient, huile de merde, moto dégueulasse avec des feuilles mortes dans le coffre...). Elle revient de loin ma dna.

c'est bien on voit que tu est passioné tu tatarde sur les ptit detail qui serve a rien mais qui font toute la differance ;) ten prendra soin

sinon tu a dit que tu avais modifier ta fourche? tu peut mexpliqué ce que tu a fait je voit pas tro...

en tout cas beau boulot ta fait du propre. Jais juste un reproche a te faire....MET UN GARDE BOUE ARRIERE!!!
sauf si tu kiff salir ton moteur et le laver a longueur de journé..

bmw93m a écrit:

c'est bien on voit que tu est passioné tu tatarde sur les ptit detail qui serve a rien mais qui font toute la differance ;) ten prendra soin

sinon tu a dit que tu avais modifier ta fourche? tu peut mexpliqué ce que tu a fait je voit pas tro...

en tout cas beau boulot ta fait du propre. Jais juste un reproche a te faire....MET UN GARDE BOUE ARRIERE!!!
sauf si tu kiff salir ton moteur et le laver a longueur de journé..

Merci mec, ca fait plaisir des coms comme ca!

Pour la fourche c'est une préparation:
-Huile 20W
-Cales de précontrainte 27X30


Donc tu fais usiner les cales par un tourneur et tu trouves de l'huile 20W et les joints spis















Donc tu demonte les tubes, tu ouvre les bouchons (bleus) tu vide l'huile, tu la receuille dans un verre doseur de cuisine (pas le même que celui de la cuisine, ta mère va hurler), tu remet la même quantité en huile 20W et tu intercale la cale entre le bouchon et le ressort avant de refermer.

J'ai pas plus de photos désolé!
Le résultat: enfin une fourche assez dure, qui amortie et qui ne tallone pas tout le temps, et sur une DNA c'est du luxe. Les améliorations sont énormes, ca passe plus vite en courbe, tu peux mettre plus d'angles car t'est stable.
Si t'as d'autres question ou si tu veux les cales => MP

Le seul problème c'est que l'amortisseur ne correspond plus du tout! Je vais bientot monter un Kundo KRD ou un Bitubo.

Pour le garde boue j'en monterai peut etre un mais c'est pas ma priorité. Mon moteur n'est pas trop sale étonnement.



Une photo sympa de quand j'étais allé rouler sur piste avec le dna en fevrier dernier (je suivais un pote, je fais pas ca tous les jours), on peut voir que la peinture etait pas encore renovée:



Voilà donnez votre avis svp!

Tu peut vraiment mettre ce qu'il y a de mieux pour une DNA ! Je vais acheter les mêmes rétros car pas trop chers pour la qualité et j'ai que celui de droite ^^

Bravo à toi ! Franchement ! Moi aussi je suis en train de rénover la mienne (je m'attaque à l'électrique), la peinture est faite et je vais raccorder les clignos et le démarreur électrique.

a ouai elle est belle en rouge
tu es aller la chercher loin , elle etait dans un sale etat
elle va etre belle apres

aaaaanh oki moi je cherchai je croyait que tu l'avais rabaisser^^ en effet la fourche est assez molle.
merci c'est gentil mais je suis en STI jen usine toute la journé =p

tu va mettre un new amorto javoue que le biturbo est vraiment au top, ya la malossi RS24 aussi qui est vraiment bien.

bon beh si il est pas tro crade sa va, je disait sa pck a force sa risquait de bouffer des joint moteur

en tou cas bonne continuation ;)

Merci, c'est vrai que la rénovation a été très longue.

Pour l'amortisseur, le rs24 est concu trop souple pour la dna, j'ai lu ca sur plusieurs forums y compris étranger.
Par contre les Bitubo ou le Kundo sont nickel.
Mais j'ai plus trop de fric en ce moment...

Je veux bien des cales =D si cela venait à tout changer Mdr'

47-giirafe-47 a écrit:

Je veux bien des cales =D si cela venait à tout changer Mdr'

L'huile fait 50% du travail tout de même. J'irai voir mon tourneur lundi si t'est vraiment intéresse.

ouai je veux bien... Savoir pour combien y'en a.

Ok je te dit ça.

Au faite, le prix des cales descendront plus j'ai de commande.

Allez up des coms!!

Bon bein pour les cales actuellement ca serrait plus aux alentours de 15€ avec frais de port de 9,50€... Mais ce descendra vers 11€ si j'ai déja 3 ou 4 commandes!

Sinon dans peu de temps arrivent:
-Béquille latérale Buzzeti noire
-Phare arrière a led sur fond noir.

Lundi surement des photos et video lors d'une balade avec plein de mécaboites, scoot et une seul dna...

Allez donnez moi votre avis les Dnistes!

La béquille latérale ne sera qu'un plus =) Je remercies d'ailleurs un ancien du forum de ma l'avoir filer. Et le feu à led, je l'adore...

Je ne les pas encore reçu avec le fond noir, mais déjà avec le fond blanc, sa tue!!! Mais faut faire des petits branchements ;)

47-giirafe-47 a écrit:

La béquille latérale ne sera qu'un plus =) Je remercies d'ailleurs un ancien du forum de ma l'avoir filer. Et le feu à led, je l'adore...

Je ne les pas encore reçu avec le fond noir, mais déjà avec le fond blanc, sa tue!!! Mais faut faire des petits branchements ;)

Des branchements, tu peux m'en dire plus?
Ca reprend pas la connectique d'origine? :(

T'inquiete je trouverai sans problème avec une lampe test ou le multimètre.
Le truc c'est que ca me les casses un peu de devoir encore couper du faisceau d'origine...
Pas grave, on va monter ca avec des cosses électriques.

Bizarre tout de même car les references des phares origines des runner <2004 et dna sont les mêmes. Donc c'est bizar que les phares prévu pour runner ne reprennent pas la même connectique... Ca voudrait dire que même les proprios de runner doivent tout refaire...

Bhe c'est pas des feux d'origines.... Les fils sont neutres au bout, il n'y a rien. A toi d'adapter avec des cosses ;)

47-giirafe-47 a écrit:

Bhe c'est pas des feux d'origines.... Les fils sont neutres au bout, il n'y a rien. A toi d'adapter avec des cosses ;)

OK merci!
Je pense que j'adapterai soit des cosses rondes ou alors la prise d'origine et j'aurais pas besoin de toucher au circuit d'origine de la moto!

Vaut mieux que tu touches pas au circuit d'origine si par la suite tu veut remettre de l'origine !