Quel gicleur prendre??

Bonsoir j'ai un carbu d'origine de 17.5 avec un pot avec un cornet. J'ai actuellement un gicleur de 105 mais je trouve sa enorme... Quand je remet la boite a air d'origine il veux meme pas partir il broute et etouffe... Quand je met un gicleur plus petit je ne peu pas accelerer a plus de la moitié de la poignet....
Donc est ce qu'il faut que je reste sur un 105 ou je doit changer?? si je veux remettre la boite a air d'aorigine Qu'elle gicleur je dois mettre? merci d'avance pour votre aide j'attend vos conseil.

c'est pas enorme, tout depend de ta machine, aucune n'est reglé pareil, avant tous ressert bien tous au niveau de l'admission, pipe, boite a clapet, demonte et netoie bien ton carbu passe le a la soufflette, ressert bien toute les vis, monte ta boite a air, en serrent bien, afin que aucune prise d'aire ne vienne comprometre les reglages

ensuite 105 ce n'est pas enorme avec la meme configue que toi avant j'avait un gicleur de 120 et elle marcais tres bien. si ta meule tourne bien avec laisse le. et si elle deconne avec la boite cela ne vient pas forcement du gilcleur, a tu essayer de joué avec les vis de ralenti et d'air?

Oui j'ai essayer avec les vis et ralenti et d'air et sa sert a rien sa fait toujours pareil. Sinon oui la elle roule nickel sauf en monter ou je me tape du 30 km/h et qu'elle a pas enormément de patate y'a que quand elle est bien lancer qu'elle roule sinon elle a du mal a se lancer...

sa vient pas forcement du gicleur, verifie t'es galets, met en des + legers

gicleur de 105 trop gros normalement (couleur de ta bougie ?), c'est une taille pour les kit 70.

Les gallets si t'as un trou dans l'accélération sinon peut-ètre tes ressorts ?

Combien en pointe sur du plat ? (je pencherai pour un réglage gallet)

en pointe sur le plat 90/95

c'est bon comme vitesse (moteur d'origine ? )


Est-ce que la montée des tours est régulière ? Si oui, cela vient certainement de ton ressort de poussée.

Ou si tu préfères, tu le fais le est sur la béquille si elle accélère normalement et que tu la met sur roue, t'as plus de patate, c'est que c'est ton ressort de poussée et/ou les ressort d'embrayage mais ceux-ci sont plus pour affiner cette "fameuse patate".

oui moteur d'origine bah j'essayerai :) la j'essaye de trouver une cartouche deja lol aprés je reglerai le reste :)

en effet, si t'as problème de cartouche çà expliquerai ton problème de boite à air, un gicleur de 70 à 80 max devrai suffire pour une boite à air d'origine

ok ok je verrai alors des mon retour de week end :)