bride carburateur

bonjour est il vrai que sur les nouveaux modeles de dna il y aurait une bride au niveau du carbu plus precisemment entre le carbu et le filtre à air?merci ca me trotte dans la têtes

deux vis pour virifier c'est pas la mort !

tu as la grille dorée !

Romu a écrit:

tu as la grille dorée !

je ne sais pas encore justement c'etait juste pour savoir !!comme il fait froid et que dans le local d'un pote on nous en a chassé alors qu'on faisait pas de bruit juste car ca sentait un chouia l'essence non mais je peux le verifier moi meme mais cetait pour etre sur.

non car je vais pas croire en n'importe quoi même si en desespoir de cause je suis apres avoir changé mon pot d'origine par un pot touring ...changé mes gallets ....embrayage ressort de poussee etc etc je me dis pourquoi la mienne a une vitesse basse alors qu'avant j'avais un autre dna qui est maintenant à un de mes potes et qui lui pour la meme config à de la sacré patate ( en passant je comprends pas le sien est plus leger alors que même moteur ) en fin bref pour en revenir aux sujets c'etait pour être sur merci

....wait and see....

augment de +10

guilux92 a écrit:

augment de +10

merci pour ta reponse ! aujourdhui je vais vettre un gicleur 72 pour voir j'espere que ca ramera moins

moi j'en avais un de 72 et puis j'en est mis un de 78

Moi j'aiun 95 mais j'ai preparer ma boite a air

guilux92 a écrit:

moi j'en avais un de 72 et puis j'en est mis un de 78

pourquoi ca marche pas bien avec un 72?

moi je suis avec un cornet et un gicleur de 100 ^^


(lol sa a rien a voir )
^^

((( si vous me chercher je sors )))

Pour l'histoire du cornet oublie ce marche bien mais voila le bruit que ca fait
Et moi j'ai mis un 110 avec un cornet

alors pour ceux qui auraient une bride argentée entre le carbu et le filtre à aire sur les nouveaux modeles gilera ( runner dna....) n'enlevez jamais cette bride sans changer votre gicleur .... sinon votre scooter va ramer grave ( ce qui m'est arrivé)....j'ai alors appelé un concessionnaire de gilera qui m'a conseillé de mettre un gicleur 65 vu que j'etais quasi en origine au point de vue config....fo dire qu'avant non conscient de cette bride, je désesperais de voir mon compteur aller maxi à 75 km/h et ca me saoulait et puis en allant sur le net j'ai appris pour la bride du carbu;etant tres têtu j'enlevais la bride et voyait que mon scoot avait la patate j'ai une descente vers chez moi pour tester ma vitesse, je passe la descente et là il va à 100 j'etais dans le kiffe, je voulais le pousser plus mais le feu affichait orange et donc je commencais a freiner. par la suite le scooter commenca à ramer pour arriver à 20 km/h et apres accelerait d'un coup et ramait encore( j'ai refait touts les reglages mais toujours la même chose) et vu que ca me saoulait de me faire depasser par un solex(imaginez lol) j'appelle gilera et voilà maintenant ce matin j'ai mis le gicleur 65 et la patate est revenu le scooter a vraiment les perf d'origines entièrement debridé.... :salut:

je n'étais meme pas au courant qu'il y avait une bride à ce niveau la!!!
la mienne doit etre enlevée car ma bécane roule très bien

juste une question, donc la grille qu'il y a au niveau sortie de boite
à air c'est une bride? parce que j'ai toujours roulé avec, et elle ne
m'a pas empéché de prendre 110km/h!!!

tu as une montée en tours plus brusque ! mais vraiment légère !

Je pense qu'a la base ça serais + un complément du filtre à air plutôt qu'une bride...

pour ma part c'etait bien une bride!!! avant j'avais une vitesse qui se bloquait à 75 tu sens que la becane a envie de se lancer mais elle se bloque et puis franchement j'ai gagné plus plus de 20 km/h en l'enlevant mais bon çà veut pas dire que c'est pareil pour tous moi son sale symptôme c'etait çà. :salut:

Oui c'est possible que se soit une bride mais c'est possible aussi qu'avec la bride tu étais regler trop riche en essence et que quand tu l'a retirer le reglage était meilleur...

Faudrait voir avec un spécialiste piaggio-gilera pour en etre sure.

@dri a écrit:

Oui c'est possible que se soit une bride mais c'est possible aussi qu'avec la bride tu étais regler trop riche en essence et que quand tu l'a retirer le reglage était meilleur...

Faudrait voir avec un spécialiste piaggio-gilera pour en etre sure.

pour te repondre c'est un concessionnaire gilera piaggio sur paris rue beaumarchais qui m'a confirmé que eux mêmes l'enlevaient quand ils debridaient les scoot dna et changaient le gicleur car si on change pas le gicleur ca devient une tortue la machine lol..... :salut:

désoler de vous annoncer sa mais se n'est pa une bride
pour ce qui l'on déja vue l'aire ne passe que par le haut
donc tout sa pour dire que sa sérre a empécher que de l'essance coule dans la boite a air quand vous avez des bequilles laterale qui panche beaucoup comme moi
beaucoup de personne l'enléve car sans cette piéce les réglages sont plus faciles a fire car vous dever augmenter votre gicleur se qui vous améne a avoir une meilleur accélération et qui permet aussi que la dna se lance plus facilement
donc voila il y a des consésionnaire gilera qi dise que c'est des brides et d'otre dise l'inverse
mintenan c'est a vous de voir ^^